8859K wrote:
CVT 傳動效率較...(恕刪)
CVT吃虧的是它可變齒比的兩個液壓壓帶轉盤太重，慣性太大
以及鋼帶接觸面積小，急加速打滑的問題，兩者導致CVT傳動效率較低
否則和緩的轉速變化下，她的效能確實不差(最佳齒比+兩個重重的飛輪)
kkman90 wrote:
都是國產沒錯
國外的防撞測試你不認定也無所謂
另外
要不改天(相信一定會有那一天)等carens跟sienta真的互撞時，大家再來說嘴！
還有
我們家不懂車的小朋友(小5)去kia看車時
他把carens的門關上時就順口說：門好重！
我就跟他說：那叫扎實
他坐我弟媳婦的那台VIOS可從未說過這樣的話
別再否認這點了，好嗎？
另外
你確定福斯的妥善率OK?
決定買carens前
我也去看過土狼及caddy呦(不是沒做過功課)
也試開過caddy(因為並未預約試駕，所以當天只開了caddy)
caddy好開當然是不在話下
不過我跟業代聊到之前的7速DSG變速箱的問題
(死亡閃光、高速公路瞬間熄火你覺得怎樣？)
只說以前的DSG問題已經解決了
其他的也不敢做太多的保證
再者
福斯保養、維修跟國產比起來也是多出不少(大夥兒都會在這邊計較那幾萬元了？)
我當然也是考慮後續花費才不敢買土狼
經過多方面的評估後，我最後決定買carens柴油版
因為
至少目前柴油carens會讓人擔心的大問題就是7速DCT變速箱(結構不同於福斯的DSG)
若真的碰上了變速箱出問題
至少花錢(問到的價錢是22K)可以處理好
福斯的變速箱過保則可至少要50K起跳
歸納一下
1. sienta就是貴，安全配備就是不足
2. 安全最重要(不耐撞就別硬凹別人的也一樣)
3. 請把sienta配備補足再便宜個10萬，就可以入手
4. 我爸的那台民89年福特323壞過一次變速箱，要價50K(恕刪)
這位大哥
別看到福斯兩個字就高潮了好嗎
我不是有說"妥善率差不多差的福斯TOURAN或是雪狼"
哪個眼睛看到我說福斯妥善率OK了?
個人也是很不喜歡他的死亡閃光DSG還有油耗造假事件
所以我去年退訂SPORTSVAN改訂PRIUS
因為你每個字眼都很著重"安全"
但是卻選擇沒有認證保障的國產車
如果要相信國外和國內數據一樣
ALTIS在EURO NCAP裡叫做COROLLA
一樣是五顆星的評價
和你的carens是一樣的級別
但是ALTIS安全性被批評的像SHIT一樣
你覺得國產能相信?
還要自我感覺良好嗎?
而且carens還是國產車進口價
被當盤子還很開心?
6MT
6AT
CVT
8AT
6DCT
7DCT
最喜歡的還是 6MT
再來就是 DCT 特別是乾式的 開起來很有 MT 的感覺
8AT 的也不賴
小馬力配 CVT 真的一整個悲劇
上坡要超車 讓我力不從心 只能順順開
下坡退檔 檔煞 有跟沒有一樣
Daniel Wen wrote:
不過CVT急加速是不行，比DSG或6以上AT差的多
但油耗經濟性與效能並沒您想的那麼差
建議您試開看看CVT的車種再下結論...(恕刪)
福斯的那部分或許是我看太快了
但福斯的保養跟維修確實也是進口的等級
能夠承受這樣等級的有多少人？
百萬以內5+2的車型沒幾台了
和泰也許就是這樣才更有恃無恐的把錢訂高
不過
我不是鐵粉
買carens的也不是盤子
低階的carens柴油版本約80萬就可以買到
主被動安全也夠了
就算是少了10萬的carens汽油版本在主被動安全方面也ok(但只有2安是缺點）
當然頂級的carens柴油版本確實是高價無誤
但至少是全部都把配備弄上去了
至於，80萬的sienta能買到什麼層級的安全呢？
90萬的頂級也還買不到安全？
連電動滑門也只剩一邊？
或許就你的看法來說（事實上也是）
國產的車多少都會偷工減料
但要不要賭賭看
如果開放投票的話，哪家的車偷最多？
另外，altis的車為什麼到了台灣不耐撞我不清楚！
省油的車一定有省油的訣竅
我不好意思說下去
但別一竿子打翻一條船
目前台灣的車總的來看
還是T牌車比較不耐撞
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