KESA28493 wrote:
怎麼現在又一直跳針...(恕刪)
行照~
行照~
行照PO出來~
hayden91 wrote:
置頂艾瑞克文章，早就首發 車身超過1600MM，無登記為*轎式*車型
行照非*轎式* ， 自然無法到地方監理站登記*常規計程車*
有超過1600MM的車型，在台是*轎式*行照PO出來 來驗證我的推斷是錯的
就是一堆人跟你們一樣，胡亂解釋法條
WISH跟那個什麼第5門(放水論.陰謀論) 一點關係都沒有
就是他車高沒超過1600MM
來來來, 您最會解釋了
1600mm的法條貼出來看看啊
等你的1600mm的法規、函釋或是公文喔
KESA28493 wrote:
還真的一直再跳針耶...(恕刪)
OK~ 沒行照 = 你沒法推翻我的論點
說到置頂文章， 原來你就是被我洗臉的那位 KESA28493
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=4951339
>> #2樓
Sienta五人座是客貨車設定，既然是客貨車，車身樣式就只能是廂式或旅行式，自然無法當常規計程車。
>> 這個對
那麼Sienta七人座呢?新聞是寫旅車設定，推論車身式樣應該就是旅行式，這種也是沒辦法當常規計程車的
>> 這個對
而車身式樣的判定，主要是看車廠送審驗時後是送甚麼形式，然後審驗單位依該形式相關法規來判定。
例如之前 @1 >>Wish，國瑞就是用轎式車身式樣送審驗，也就因此Wish可以當常規計程車。
@2 >>轎式跟旅行式其實車身式樣判定一個就是四門一個就是五門。
@1 >>Wish，國瑞就是用轎式車身式樣送審驗，也就因此Wish可以當常規計程車。
這整段都錯 : 我說過了~ 任何車型送審 都是以我方標準測量，不是廠家說了算
送審是一回事，回覆是一回事，你如此的回答 會讓人以為單純以為是廠家問題
@2 >>轎式跟旅行式其實車身式樣判定一個就是四門一個就是五門。
就是這段話，就足以證明 你的觀念都是錯誤的。 正因這個錯誤
所以回過頭誤導別人 WISH能過常規計程車，是第五門的關係
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