• 40

camry hybird 換大電池記(內有保固問題)(0708更新在本文)

現在豐田油電車的DC電壓,
一代比一代高,
從300V到600V都有,
沒受過訓練的千萬不要嘗試自己動手,
為了省幾萬元丟命不划算.



喬治奇摩 wrote:
其實看到新電池的保...(恕刪)


會嗎 我寧願直接換新

一輛車開到報廢 頂多換一次電池

電池就是消耗品

jar4812 wrote:
這個前提的 16對9...(恕刪)


當電池續電力越來越差時,相信油耗也會不如新車時的油耗。
陳萍麗 wrote:
會嗎 我寧願直接...(恕刪)


以前的話術是跟車同壽用到報廢,
現在話術改成頂多換一次電池?
如果換一次是事實,
原廠為什麼只敢給一年保固?
也很想知道
如果開了10幾20年
車子殘值只剩10幾20萬
還會有人想花6.5萬換大電池嗎?

不換
車子可以拔大電池當汽油車開嗎?

陳萍麗 wrote:
會嗎 我寧願直接換新

一輛車開到報廢 頂多換一次電池

電池就是消耗品


是嗎?

如果不小心真的一年後,新電池就壞了呢?

原廠有誠意與信心的話,電池的保固就不該只有一年,畢竟這不是一般的電子消費品,這種價格保固一年?????

另外,有沒有商機取決於市場大小,依豐田的銷售量,我相信會開始有人做的,也會有消費者去試。

chanrayw wrote:
一個新車可以保固4年12萬公里的東西,換個新的竟然只有一年2萬公里的保固...(恕刪)

如果到美國網站查當地Toyota更換電池的價格, 就知道台灣的收費是很便宜的. 但我實在懷疑這種好事怎麼會發生, 合理的懷疑是這種收費換到的可能不是全新的battery pack, 而是refurbished, 也就是整新品, 因為美國當地整新品就是這個價, 保固自然會打折.

樓主可以比較你貼的新舊電池標籤, 也可以發現不太一樣. 不過這只是懷疑, 也可能是我多疑了.
喬治奇摩 wrote:
是嗎?如果不小心真...(恕刪)


這是我個人猜想啦

我個人現階段也不會買油電車

但是我看網路論壇上案例 沒人開到報廢 要換車 換2次電池的

我覺得大家要有一個認知

現實中不是每個人都是泡01談車的 上油電俱樂部

很多人都只會跑原廠 不是每個人都是理工、搞車達人
也許第二顆電池應該只能跑3萬公或一年多而已吧?
也許第二顆電池應該只能跑3萬公或一年多而已吧?
  • 40
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 40)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?