跟他相處將近一年,個人覺得日本人很嚴格,研發或製作很囉嗦,要弄到他滿意為止,,
光是合作而已就那麼嚴謹,你說他們日本本地的公司會不更嚴謹嗎??
我的車今天領牌了,RAV4 2.0,,他們在領牌時,資料裡面就有一張全英文的貨物稅單(我英文很差,是業務告訴我的),
所以他不是進口的嗎?
我為何要買這台??因為進口的,你說國產車如何爛??有多爛我無法判斷,你自己判斷就好,你想想自己在台灣某一家製造業公司生產線上班,,
在製作過程你是不是會很隨便??就算不隨便也會想60分及格就好,不是嗎??而且下班時間到趕快回家不是嗎??
台灣大部分的人心態都是如此的,包含我自己,,所以台灣製造品質會多好???
luckyerandy wrote:
綜觀各位朋友的指教...(恕刪)
樓主誤買了M7,反映問題還被護衛隊砲轟一頓,想要換好車的心理可以理解.
我也開過Accord 7 3.0,變速箱在不到14萬公里就掛點了,也有HONDA護衛隊質疑過我汙衊HONDA,但變速箱問題的確是3.0的通病.
還有有拍下換下變速箱照片+編號,堵住他們的嘴,雖然喜歡HONDA車的加速性能,因為HONDA自衛隊讓我非常反感,接著我選擇了IS300H.
一晃眼也開了2年/45000km,可靠度是我個人最重視的,這一點IS300H是讓我滿意的,而且非常省油(實際加油算19-21km/L).
豐田的油電技術真的沒話說,法拉利定律極致的應用+日本人嚴謹的設計,真的很值得擁有.
我深信品質是設計/製造出來的,RAV4是日本原裝進口的沒錯,網路年代汽車銷售要用產地欺騙消費者幾乎不可能.
話說Luxgen,以前經常上他們的版是一種樂趣,台灣保時捷/福斯/奧迪都是經典的夢幻.
可惜幾年過去,Luxgen的全球幾乎還是"大陸+台灣",這球還是養不大,除了U6其他銷售還真稀少.
Luxgen車子好不好,我沒開過所以無法評論.
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