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TOYOTA 爛嗎?

三寶出車禍 大都是小擦撞
出大車禍 大都是自認車子有高人一等配備 自認可激烈操控一下 安全設施會幫我自動矯正回來
安全配備是很重要 但跟車子爛不爛無關

partick11 wrote:
先說明一下, 小弟...(恕刪)


有錢就會買安全性高的,沒這麼多錢就買能遮風避雨的車。

Akira.TT wrote:
陽春麵也要吃的安心,不是嗎?


人家覺得自己的命沒那麼值錢,不可以嗎?

如果只要加一萬元就可以有ESP,那以一年2000人死於致命車禍/640萬汽車來算,

大約有280人可以靠ESP救回來,以一台車可以用十年來算,這些人認為自己的命值2285萬以下

$10000 / (2800/6.4M) = 22850000

當然,很多時候,不是簡單加一萬就可以買到ESP的。所以如果要加十萬才有ESP,

我想大部份人不加也很合理。當然,如果你覺得自己的命值二億二仟八百五十萬以上,

那十萬買ESP也很合理

參考資料: http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/Pubs/810794.pdf

ESC reduced all crash involvements by the following percentages:
Crash reduction by ESC (%)
--------------- Cars --- LTVs
All fatal crash: 14 ----- 28
All police-reported crash involvements 8 10
做生意的都知道
價格當然包括售後服務
也有一種更黑心,低價高cp值吸引你
之後要售後沒售後,零件天價之類
其實算一算花的都一樣啦
差在用的開不開心而已
多少錢做多少事
自己要什麼配備自己選
車選了人家又不會不賣你
如果明明就不需要,強迫硬塞給你,這樣會爽嗎
話說回來,若是和泰賺太大,獲利太好
那何不去買他家股票呢

我就是愛拍照 wrote:
人家覺得自己的命沒...(恕刪)

自己的命可能不值錢, 但別人的命很值錢.
你自己打滑撞到人, 肇責還是100%, 賣你爛車的汽車公司不會幫你擔責任的喔~
為了省1萬, 賠1000萬, 正港台灣人.

退一萬步來說吧, 車禍一次修車要多少錢? 一萬修得好嗎?
車穩系統只要發動一次功能, 其實就算回本了.
是對人車最超值的保險, 好東西不用嗎?

jcchiou wrote:
自己的命可能不值錢, 但別人的命很值錢.


如果什麼都是安全第一,不管機率大小,那大家都不用出門了吧

況且自己的命都沒了,誰還管別人呀?

在台灣,有那個死亡賠500萬以上的?

我就是愛拍照 wrote: 30-35%太離譜。報告中不是這樣說...(恕刪)


再說了,買了一台妥善率低的車種,有ESP,但到時候能作用的機率有多高也是疑問


以上我覺得太寫實了XDDDDD
好配備,低妥善率,要用之前要記得進保養廠哦(誤)
jcchiou wrote:
退一萬步來說吧, 車禍一次修車要多少錢? 一萬修得好嗎?
車穩系統只要發動一次功能, 其實就算回本了.


這種邏輯不通吧?! 如果這個成立,那你為什麼要為了5萬/10萬/20萬的薪水出門去上班?

只要出一次事你就划不來了......

車禍一次修車要多少錢? 難道你有了ESP就永遠不會發生車禍 ?

如果這麼簡單還有人不裝的嗎?

人的一生都是活在機率的選擇之中。

無時無刻,每個人的決策都是憑機率在判斷,只是你自然到沒感覺而已

以美國開一億英里死亡1.1人來看,一台車開16萬公里的死亡機率是0.111%

如果一萬元的ESP 可以降低14%來看,人命值6435萬

一萬元 / (0.00111 *0.14)=6435萬

如果真的安全第一,生命無價的話,請勿開車或騎車。

你應該只能走路或坐公共交通工具,或足不出戶。

參考資料:

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_motor_vehicle_deaths_in_U.S._by_year
我從小就是坐TOYOTA的車,現在還不是在這邊打字給你看?根本不是車的安全,好好開車完全可以避掉很多車禍...
說整車都是潰縮區的你怎麼會讓你的車有潰縮的機會?技術差就乖乖搭捷運吧...
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