天天漁港 wrote:
麻煩大大也請PM給我...(恕刪)
大大你好:
已PM~~
敬請當作參考
希望你能談到好菜單~
3.5動力很足,煞車很軟,懸吊像船...
開過VOXY.ALPHARD,但SIENNA又比前二者更大些,剛開上路前十分鐘,感覺像開公車,裡面好像比從外面看起來大多了,
開起來很有壓力,不敢隨便路邊停車,油耗不優,至少跟我的2.4camry比......以上是缺點,其實開一天下來差不多可以
"人車一體"了,但是個人的耐性較差,要花時間找好一點的停車位會讓我很容易火大...
優點...坐六個人會很舒適,全家團聚一起是無可取代的,坐第三排的心裡壓力會比ODYSSEY好多了...
本來,SIENNA一直是口袋名單,花了一天瞭解了之後,ALPHARD應該是我的極限了...
ODYSSEY沒有電動尾門...不優,第三排太貼近尾門...不優
hofn wrote:
利用格上租車租了SIENNA...(恕刪)
大大您好
看了您的文章, 剛好小弟最近對這兩輛車也很有興趣, 去看了 Sienna, 感覺和大大一樣, 車子好大一台, 若開在市區, 只怕小巷 停車都不易, 本想看新的 Alphard, 無奈整個地區都沒得看 (小弟住台南), 想請問大大, 您實開過這兩台車, 在駕駛的實際感受上, 這兩台的差異是否真的很大? 又 Alphard 是全新世代的車型, 感覺豪華程度又更勝 Sienna 一籌, 但顯然和泰對其訂義明顯偏向商務用, 一些日本香港有的主動安全都被拔掉了, 顯然後座老闆不必在乎是否有a.c.c., 環景或車道偏移, 主動式煞車等.... 心中也是滿失望的, 小弟是自用自駕, 又花了那麼多錢, 當然希望該有的都有, 不知大大您的看法如何? 請您評論一下好嗎? 謝謝您~
FFday wrote:
大大您好看了您的文...(恕刪)
FFday 大..拜讀您旅館的評論.實受益良多(有空也請再多分享一下),
在此以個人觀點稍作回覆:
大型MPV,以我開4.8米旅行車4.9米房車多年,
剛上手SIENNA還是有些提心吊膽.不過大約一週就可以熟悉.
(主要是因為短車頭,不易判斷距離.)
家人/同事的歡笑聲馬上掩蓋過一切不安.
我其實很多朋友看完新日規ODYSSEY後就因空間侷促(第三排頭部貼窗而坐)
且動力較為貧弱(SIENNA 3.5升油門一踩有人還會嚇到).
就只剩SIENNA/ALPHARD PK了.
SIENNA/ALPHARD個人建議比較之切入點是:
1.)ALPHARD不論新舊款,車高都超過1.8米,
常跑市區一些地下停車場者,要慎重考慮.
SIENNA 車高1750mm/ALPHARD 1905mm
2.)ALPHARD濃厚的公務用車氣息,若是開去洽公/渡假,常常會被誤認為司機.
上面有說Vellfire未進的確是殘念.如果要懸吊/轉向硬+空力套件外觀,建議去試SIENNA SE.
3.)如果有八人座需要的話,SIENNA 頂級版LIMITED/ALPHARD就可以刪掉,
SIENNA LE/SE/XLE才有八座的選項.有時就差這一個位子.對我來說很重要.
4.)SIENNA 八座版,第二排中間椅子可以收納到尾廂,若是第三排坐人不用推拉椅子
直接從中間走道進出即可(當然ALPHARD第二排椅子冷熱通風真的是很爽,我是坐不到啦).
說真的ALPHARD配備多一些,質感也更精精緻,世代也最新.但是我若重來一次.
因為我常停各種地下室+要跑車外觀懸吊+8人座. 還是只有SIENNA SE可以滿足我.
至於V250.219萬等級要加不少銀子配備才可以到位.
且後續保修肯定較牛頭牌高(一樣有車高過1.8米問題/且比大S還長.)
開起來一樣像司機(不知有沒有AMG LINE!?),不過油耗/稅金是一大優勢.
ICONNECTION wrote:
FFday 大.....(恕刪)
Dear ICONNECTION 大
首先, 十分感謝您的回覆, 沒想到居然有人記得小弟的文章, 真是令小弟受寵若驚, 因小弟的生活十分忙碌, 很難得有機會靜下來好好寫寫一些個人的偏見, 若有時間, 小弟是願意就個人看法部份和大伙分享的~
現在說回來車子, 說真的, 看七人座的車子已前後超過一年, 原本是鎖定 INFINITI 的 QX60, 然最近的 MPV 風潮, 才讓小弟又回過頭來檢視, 以目前市面上的車款, 實看過後, Odyeesy 的第三排的確太危險, 讓家人坐, 怎麼也放不下心, 所以就不考慮了 !
至於 Sienna / Alphard, 小弟個人的分析如下:
1. 若論高度, Alphard 的確超過 1.8 米, 但這台並不是小弟家中唯一的車 (有其他房車), 加上小弟生活在南部, 說真的會用到機械式地下停車場的機率不高, 此車主要是載家人出遊及偶爾公務用, 反而車長讓小弟相較之下更有介意, Sienna 超過五米, 我稍微目測了一下, 在台南市區應該超過一半的路邊停車格停不進去, 五米內的車是不是比較好呢 !?
2. Alphard 感覺的確比較像公務車, 但看了許多資料和圖片 影片, 坐進去的感覺好像高級感及舒適感比 Sienna 更好!? 我看其駕駛艙的舒適及豪華程度, 似乎更勝 Sienna 一籌 !? 加上全新一代的硬體及更高規格的皮椅, 因小弟一定是開車的人, 故若只比駕駛座, Alphard 感覺更先進高級一點 !?
3. 小弟仔細想過, 若要三代出遊, 七人座應該已足夠, 若是三代兩家出遊, 除非是附近或短程, 否則一定開兩台車以上, 故八人座的需求對我而言實用性不高, 加上 Alphard 超豪華的第二排, 給父母親或偶爾載客戶都非常適合, 第三排也夠大, 加上座椅可以前後超長的滑移, 若以載人而言, Alphard 好像更適合 !?
4. 小弟仔細想過, 若三代六人出遊, 一般台灣都在5天以內, 若將 Alphard 的第三排稍微前推, 放兩個登機箱+一個大袋應該是 O.K., 加上其他人的背包或袋子, 可以直接放在走道上, 應該還可以應付的過去 !? 但每個人的乘坐舒適度, 應該會在 Sienna 之上, 不知道這樣思考正不正確? 請各位大大指教 ~
5. 買MPV對我而言主要是載人而不是載貨, 故我應該不會常常把第三排收起來, 雖然 Alphard 的第三排無法埋入車底, 但若是一般需求, 掛在兩邊之後的空間應該也是夠用, 如果真的偶爾要載超大的貨物, 不知道第三排可不可以拔起來 ? 若可以, 就應該不會是大問題 !
6. 最後, 我個人滿介意的就是產地的問題, Sienna 應是美製, 且已經十年沒有大改款, 若是現在買, 一 兩年之後大改, 感覺好像不太好, Alphard 是日製且是全新世代, 仔細看許多細部的地方都比 Sienna 更精緻, 如第二排上車的長型握把, 皮椅的質感 音響系統等, 小弟個人感覺美國製的車子在細膩程度上還是小輸日製車輛, 這一點也是小弟一直沒有入手 QX60 的原因之一.
至於 V-CLASS, 想到超過 1.9 米的車高及日後維修的費用, 應該是不會列入考慮, 說真的 Alphard 最讓我遲疑的, 就是所有新式主動安全都被拔掉, 開這樣一台大車, 車側盲點 車道偏移 全景系統 自動跟車等應該比一般房車更需要吧, 看到香港都有, 真的好羨慕 !!! 小弟不是一個常換車的人, 觀察這一兩年的趨勢, 我感覺在未來兩三年內, 上述的主動安全配備將在一般國產車上都可以加裝或列為標配, 這次小弟再買車, 就希望車子能有這些東東了 ! 真是有一好沒兩好 ~ 讓人傷透腦筋啊 !!??
不知大家怎麼想呢 ?
FFday wrote:
大大您好看了您的文...(恕刪)
FFday wrote:
Dear ICONNECTION...(恕刪)
又回去讀您的文章，好想出去玩呀，偷偷問您最近有沒任何推薦台灣的新飯店呢？
照我前述分析邏輯，看來您是適合ALPHARD無誤，
至於“車側盲點 車道偏移 全景系統 自動跟車”這些連台灣LEXUS大都從缺的好物，
就不用想太多了（但也許即將發表之全新RX有可能會納入）．
沒辦法大家都知道和泰不是吃素的(註：我的SIENNA有配BSM盲點偵測)
至於ALPHARD V.S. QC60若以乘客角度來看，
可以坐７人(QX60)與可以舒服坐７人(ALPHARD)又有一些不同,
另SUV車身過高上下車老人不太方便且有一定危險性(ALPHARD滑門又更勝一籌)，
當然SUV帥氣的車格是ALPHARD欠缺的(不過QX60外形見仁見智，要我的話會X5德訂七座版)．
最後補充一下，現行SIENNA是屬於第三代車型，
2014年終又剛發表的小改款3.5代車型．
有問題一起來討論呀～
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