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油電車19萬公里才能回本??

Toyota的油電車隔音真不優,已經換過國產車也換6到7台了,沒開過柴油,換油電車開看看,上2台是crv2,油耗8-10左右,想說換fit比較省油看看12-14,fit a柱容易擋住轉彎視線,如果換新fit新cvt也許更省,新fit的新車vti-s車價也69.9萬了,換prius c 86.7萬,7安進口還有vsc覺得還很划算,進口Toyota懸吊真的比國產好很多,但車子真的省油現在都24-26左右ceo模式加92,我一年約4萬公里,2014-06-28交車,現在26000公里,還算滿意,Toyota的車保養真的便宜,划不划算看自己了
orangebear1006 wrote:
最近看到網友最誇張的...(恕刪)
tin

喵貓喵 wrote:
我比較想知道純高速兩...(恕刪)

不要拿BMW M3來打臉,
M3根本是慢慢的開,而油電車卻是使勁的開,
開法不同,油耗當然不同~
沒, 200萬的車 誰會想這個
Vincentliou wrote:
認真問問版上有買車的網友,哪位買車時有想到"回本"這件事
會買油電車的人考慮的不是如何省回來的問題吧,簡單把PRIUS C 跟小鴨的主被動安全配備比較一下就知道差異了,要打油電可以多幾台來比較,本人剛入手CT200H,我只能說我回不去一般汽油車了....

忘記者呼吸 wrote:
油電車本來就是替代能源普及前的折衷方案
豐田自己都已經放棄電動改開發氫燃料了
而且已經到可以量產的規模
油電車近幾年就會被淘汰
現在買油電車真的只是一種虛榮感而已...(恕刪)


目前油電車的數量還在快速上升中,想不到你就已經能預測近幾年就會淘汰,果真神人。
今天空氣品質很糟,站在路邊還可以聞到汽車廢氣,如果台灣路上的電動車、油電車多一點,是不是會讓我們鼻子舒服一點,我們這個社會還真的需要很多你所謂虛榮感的人。

giobling wrote:
從這裡跑出一個新的疑問
市面上似乎沒有柴油油電車
雙倍省油
市區寧靜爬山有力
是有瓶頸嗎?...(恕刪)


台灣柴油油電車早就滿街跑(台北307公車 經常會坐到油電車)
HINO 也有柴油油電車
SuperPee wrote:
不敗神話zero w...(恕刪)


你的引擎保固幾年?壞了換一顆要多少?

trife wrote:
有甚麼優越感嗎?
不就是把給中油的鈔票轉交給車商~然後車商打著愛地球的口號讓買的人產生
很爽的感覺~心甘情願的把錢掏出來給車商
少進幾次加油站~但要多花十萬元去換電池
省?愛地球?
口號都車商在打~盤子都你我在當~還自覺的有優越感......
更好玩的一台8X萬的1500CC油電小車馬力低的好可憐~"~
...(恕刪)





當盤子 ~~!!

依你這邏輯, 你騎重機幹嗎? 也是當盤子不是嗎 ? 你重機能到的地方, 我騎一台小機車也能到阿??

或許你會說, 我享受騎重機的快感, 那油電車主享受純電時的安靜感不行嗎~~

c.c.0110 wrote:
油價總是漲漲跌跌,就是不會只漲汽油而柴油跌,或是只漲柴油而汽油跌,不管漲或跌,等幅的差距不會改變。

油價差距等幅
不代表行駛成本等幅喔




油電車不適合想要開'回本'的人,想要開回本的人還是選一般車就好了。
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