台灣也有大車廠-國瑞實現總裁夢年產破20萬輛 (第10頁)

damon852
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91樓

2014-12-28 23:46

現代的Elantra 頂級安全配備滿點

快去買吧~真的

市場可以決定配備

就像福特賣的爛配備就越給越好~

可惜福特的爛是爛在組裝和後勤不是給配備就能補的起來

另外一個辦法就是法規明定

今天如果歐洲沒有規範6顆球

應該還是會有不少兩顆球的車到處跑

另外我個人認為偷的最兇的是裕隆NISSAN

TIDA 4D 連ABS也偷當然INNOVA低階也是偷ABS

SENTRA 4顆球但頂級連防滑都沒...

納智捷也是頂配才配到六安車穩

中華三菱半斤八兩最近也是頂級車配六安以上車穩

講白了各家車廠都在比省配備

除非法規修訂配備規範不然荷包有限的人也是挑便宜的車買...

aknakn

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92樓

2014-12-29 1:26

damon852 wrote:
現代的Elantra...(恕刪)

我認為給舊引/便成本a的更大

國產1部車子的車價這2個佔一半 (10多年不變)

jerry11011821

jerry11011821
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93樓

2014-12-29 13:23

想不到這一篇已經累積那麼多人氣了

繼續看下去＾＾

盜亞

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94樓

2014-12-30 2:21

所以鴻海富士康(還沒推出Infocus前)，有被叫手機廠(組裝iPhone)嗎？
不敢推自主品牌(大概也知道台灣人最不愛國產品牌)，還敢稱是車廠？
充其量就是個組裝廠(內銷)+代工廠(外銷)+維修廠。

車子上掛的牌子出現國瑞或是和泰，那才叫做車廠。(但車頭掛的明明就是豐田！)

CNC-2 wrote:
你在開玩笑吧！我們所...(恕刪)

另外如果什麼都要法律規範，那生活也太可悲了。法律不過是道德的底線。

若是有＂良心＂的廠商，是應該盡可能在不影響獲利的狀況下，提高產品的安全性及穩定度。

不然現在一堆合法化學食品，為什麼義美這麼傻？因為義美保有最初的良心！

路過的微風

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樓主

2014-12-30 3:36

damon852 wrote:
另外我個人認為偷的最兇的是裕隆NISSAN

TIDA 4D 連ABS也偷當然INNOVA低階也是偷ABS

SENTRA 4顆球但頂級連防滑都沒...

納智捷也是頂配才配到六安車穩

中華三菱半斤八兩最近也是頂級車配六安以上車穩

講白了各家車廠都在比省配備

除非法規修訂配備規範不然荷包有限的人也是挑便宜的車買......(恕刪)

+1

心的通透並非沒有雜念而是明白取捨

bd_player

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96樓

2014-12-30 23:15

盜亞 wrote:
若是有＂良心＂的廠商，是應該盡可能在不影響獲利的狀況下，提高產品的安全性及穩定度。

這跟良心有什麼關係, 消費者就不想多花錢買6/8/10 SRS, 難不成車廠要免費送消費者才叫有良心? 一堆人坐後座連法規規定的安全帶都從來不繫的, 還期望車廠多推6/8/10 SRS車款消費者就會多願意花錢買單? 難不成現在的SRS不用安全帶配合就有功效?

商人昧於市場去推消費者不會買單的東西叫良心? 這叫不用心還是無心還比較適當, 除了把自己的事業搞垮, 市佔送人, 員工失業之外有什麼好處?

吳柏柏

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97樓

2014-12-30 23:24

bd_player wrote:
這跟良心有什麼關係,...(恕刪)

我覺得倒不如說老二擺爛吧

N牌是最有機會贏 T牌的但是偷安全偷得更兇

老實說車廠都是有做過調查的消費者喜歡什麼車就會做出什麼樣的規格

aknakn

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98樓

2014-12-30 23:45

吳柏柏 wrote:
我覺得倒不如說老二...(恕刪)

老大老2 老3 依樣爛

1.老大給了一些安全配備但是成本a很大( 2安+esp)

2.老2是不給安全配備但是成本還可以(4安/新引/變)

3.老3在老2的控制下出不了頭 (動作慢)

路過的微風

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樓主

2014-12-31 7:38

我們回到主題
國瑞
不是和泰

將半數台灣組裝
用了很多台灣零組件的Toyota車外銷

實現趙鐵頭當年的理想
而且比照鐵頭當年的理想還要高
半數外銷

趙鐵頭地下有知
應不勝感慨~

心的通透並非沒有雜念而是明白取捨

apex999

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100樓

2015-01-06 21:43

盜亞 wrote:
車子上掛的牌子出現國瑞或是和泰，那才叫做車廠。(但車頭掛的明明就是豐田！)...(恕刪)

是的～前面就有網友說了
之後國瑞的中東外銷應該會被土耳其取代
土耳其與中東只有一線之隔

不管國瑞還是和泰通通都要聽命於日本母廠
母廠讓你外銷才有外銷，不給就是什麼都沒有

甚至母廠覺得不需要國瑞在台灣這小市場的地方繼續造"國產車"
跟澳洲豐田一樣就直接關廠也不是沒可能

沒有自主品牌沒有自主研發，沒人才沒市場
台灣汽車工業走了幾十年終究是一場空
不勝唏噓

台灣也有大車廠-國瑞實現總裁夢 年產破20萬輛

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