錢的數量,是能源的力量, 若價差cover不過燃料費,
現在多花的錢,就只是把未來的能源拿來用而已...
柴油渦輪2.0大約是Camry 3.0~3.5的扭力,開起來應該比較爽(現在Camry沒賣3.5了!)
跟柴油渦輪2.0相比,Camry Hybrid 2.5跑山路只用引擎動力會較沒力,
但Camry是2.5 稅金, 柴油渦輪是2.0稅制。
若只是要省燃料費,且常去的地方有加氣站,
也可考慮最便宜Camry 2.0 + 約4~6萬元改裝瓦斯車,
因為氣價較便宜,燃料費差不多跟Camry Hybrid一樣省
(很多小黄早就改裝瓦斯車了!但最好是拿中古車改裝)
缺點是...後行李廂有個瓦斯桶,空間少了點,且要到加氣站加氣,
當然,Camry 2.0也會比2.5更沒力!
但注意!! 花錢買基本需求是民生必需,但花錢買額外需求,是買爽度!
比方說,可以花1千萬買台賓利/法拉利,因為爽嘛!管你耗不耗油。
但若花更多錢只為了省油錢=省錢,沒增加爽度,又沒省到錢,那就不太爽了!
所以,要自己在爽度和花多少錢之間,抓個平衡點。
業代殺手,斷人財路!
一路從桃園南下到台南.加22公升95汽油.跑約350KM.換算平均油耗約15.9公里.以2500cc
大型房車來說.算很不錯了.而且是一般汽油車的開車模式去開.再來它的加速力道很快且很足
往往開到140.150都沒感覺.還以為是100呢.靜肅性也很好.很安靜.至少對我來說.很滿意它的
性能跟操控.差點就下定購買.後來考慮幾點:
1.雖然電池一顆.5.9萬.不算太貴.但變頻器.起動馬達.動輒十幾萬.就要深思了.
2.保固期太短.五年.好像美國是十年.
3.啟動是靠馬達.而非電瓶.萬一沒電或馬達故障.就發不動了.一般觸電也沒用.
所以.我就只好放棄.以上是個人心得.如有謬誤.請多見諒.
Daniel Blue wrote:
分享日本prius車...(恕刪)
無論HV Battery/Inverter的故障率有多高, 我在購買CH前也稍微做了一些功課:
1. ebay上其實可以買到一些中古的inverter, 價格最多就是2萬左右(含運費). 其實我查過這顆Inverter出自Denso, 既然Denso可以提供壓縮機給非原廠體系更換(價錢當然是便宜多了, 甚至還有新品及整理品可選), 未來提供Inverter也未嘗不可.
2. HV Battery其實也買得到中古的, 必要時應該可以更換故障的Battery Module. 甚至我還有更有趣的想法, 但現在還不急著透露...
PS: 機電對傳統汽車產業的從業人員也許較不熟悉, 但不表示這部份會比較難修.
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