大約開了45分鐘
加速性能讓我完全打破電動車的印象
從春喜派出所到向山那一段長上坡
IQ可以輕鬆加速到80km以上
真不是蓋的!!
平路0-100km應該10秒內有找
比較不習慣的是沒有檔位也沒有引擎聲
沒有降檔加速，超車的時候總覺得怕怕的
如果順順的開真的是很舒服的一台車阿!!
煞車力道也很夠，加上全車安全氣囊~讚!
出發時充滿電力續航里程80km，不過經過半小時左右(一半以上是上坡路段)激烈操駕
只剩30km...和運說如果中途沒電需要拖車費$6000!!
我想應該用推也會把他推回去吧!
所以續航剩下15公里就把他開回去了(總共開了45min)
另外組裝感覺很紮實，過坑洞也沒有異音
車門很重，關門有德國車的感覺
如果未來真有機會在台灣賣，很想買一台!!!(拜託不要超過60萬!!)
第一:
用Prius PHV取代原本的家用車或通勤車~
那牽涉到從入手這台車到開到報廢前會花的錢~
"如果"油電車整個過程會花101萬用10年
純油車整個過程會花100萬用10年
白癡都會選純油車= =!!
(重點是整個過程)
看很多回應討論的問題都很..(嗯..)但..Prius PHV不昰油電混合車!?
引擎都不用顧喔!? 別說不常用..少用..都跑電池!! 就不顧..
引擎顧的好可用20年以上..
電池這東西你用個4年就了不起了..更何況每天充電,每天操..
如果把原本的開銷改到後者上..
停車不昰重點,充電不是重點,多爽多舒服不是重點,沒插頭充的麻煩不是重點..
重點是"錢"!! 有沒有省~會不會多花才是重點~~
第二:
口袋夠深,買來嘗鮮.出門買飲料&買便當代步車..
罪i糖~ wrote:
會買這車的人大概分兩種!!
第一:
用Prius PHV取代原本的家用車或通勤車~
那牽涉到從入手這台車到開到報廢前會花的錢~
"如果"油電車整個過程會花101萬用10年
純油車整個過程會花100萬用10年
白癡都會選純油車= =!!
(重點是整個過程)
看很多回應討論的問題都很..(嗯..)但..Prius PHV不昰油電混合車!?
引擎都不用顧喔!? 別說不常用..少用..都跑電池!! 就不顧..
引擎顧的好可用20年以上..
電池這東西你用個4年就了不起了..更何況每天充電,每天操..
如果把原本的開銷改到後者上..
停車不昰重點,充電不是重點,多爽多舒服不是重點,沒插頭充的麻煩不是重點..
重點是"錢"!! 有沒有省~會不會多花才是重點~~
PHV是HV沒錯（幫樓上揪錯一下，EV才是電動車，HV則是混合動力車）。
鋰大電池部份還需要時間的考驗（因才上市一年左右的時間），但個人看好其表現應不會輸給現今的Prius鎳氫大電池的。
另外這顆電池不只會每天充電，實際上上路的任何時候都可能在充電或放電狀態。
至於引擎嗎...國內有人Prius阿金森引擎掛掉的例子嗎？
我不敢說沒有，只能說我孤陋寡聞，沒聽說過。
至於省錢的觀點嗎...跟保險有關（主被動安全完整性）、跟每日行駛里程有關、跟定保費用有關、也跟可靠度有關。所以Hybrid省油不省錢的觀點是否成立，真的要看狀況而定。
小弟就曾幫某車主概算過，僅以油資與車價計算，由於該車主的每日里程偏高，選擇Prius的總價，將會在約3年後與他現有的車種總價出現黃金交叉，呈現Prius比較便宜的狀況。
而且這是未計定保費用與故障風險。如將這兩樣變因加入，可預期會更早出現黃金交叉。
但對於每日短里程的人來說，可能10年過去了還是看不到這交叉出現。
(phv還更複雜，跟電價還有PHEV距離也有關係。)
個人建議如有要購車且有考慮EV/Hybrid/PHV，事前先做一次聰明的初步估算，將會對荷包有很大的助益。
但PHV是省油/省能耗費用一哥這一點，是毋庸置疑的。
PS:phv沒市電插座可以充電的話，只要有油還是可以跑的。
)
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