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Toyota Yaris也發生暴衝事件

請問一個問題腳踏墊是如何卡住油門?我也有裝海馬腳踏墊,但油門下方腳踏墊並無鋪設到,就算會勾到也是要踩到底才有可能啊!不知道大家所謂腳踏墊勾到油門是如何勾法?就算油門底下也鋪更不可能勾到阿!海馬踏墊材質並不像原廠是絨毛的,並不會勾到啊!且踏墊要多重才能把油門卡住?
我個人覺得
暴衝瞬間打n檔
難度很高
有自排車子回去試試就知道

我個人覺得
按鈕一按往前直推到底的p檔
最適合
因為暴衝瞬間
反應時間很短
你要超冷靜的控制情緒
跟右手的力道
才有辦法直接進n檔
但是
如果按排檔桿上的控制扭
直接推到p檔
反應時間很短~很直覺~不必多想
同時踩煞車
雖然會有齒輪摩擦聲~車子很傷
但是車子會失去前進的動力
停止後~卡住

如果是油門問題
車子會在停止狀態下
引擎還在高運轉
如果你夠冷靜~~四周夠安全
有手機就錄影下來
這個時候不要說神主牌~就算有免死金牌
一樣掛慘的
http://www.youtube.com/watch?v=UJXhPDMDa-4

腳踏墊真的會卡油門.
cj阿耀 wrote :
黑風凱特 wrote:
很實用的討論串標記一...(恕刪)


PS.千萬不能熄火 因未熄火會沒有煞車和動力方向盤
因為煞車油和動力方向盤油要引擎驅動
所以絕對不能熄火 測試方式就是
你在熄火的時候轉轉看方向盤和踩剎車就知道有多困難了


...(恕刪)

歪樓討論一下
行進間的車子沒了動力輔助轉動方向盤並不困難只是真的會突然嚇到是真的不要慌張以成人的力氣保證可以操作。煞車也是,真空倍力器只是為了省力,沒了真空輔助只是要踩用力點而以,原本的作用都還在。摩托車的液壓碟煞也沒真空輔助,一樣能將車輛停下來。只是原本操作的條件改變了沒經歷過人會一時慌張。相信有很多前輩開過老車或是破車偶而遇上高速下熄火第一次大概都是差點閃尿
再遇上一次大多可以從容以對


順道一提某些比賽的車輛,為了些許因素如輕量化,或空間配置
最重要的是煞車的精準線性化,都刻意不使用真空輔助煞車。我想賽車選手大概也都有做腿部的加強訓練吧!不然很容易會鐵腿吧
現在都是自動排檔車
如果是以前手排車年代不知道會不會這樣
這是我的疑問???
最後結果一定是人為因素
神牌不會有問題的!

andyjj wrote:
請別傳遞錯誤知識,你...(恕刪)


你的正確知識及方法呢?

不想跟你亂哈啦!嘴砲~~~
只是發生事情的當下
先熄火是首先要務!
再來就是拉手煞車
甚麼動力方向盤啦.動力煞車啦~~~等等
我就不信那時你還想轉彎逛圈
本人有實例上身過~~
其實你也可以實驗一下
找個空曠的地方
由你開車時,
請旁邊副手用左腳幫你踩油門
你來作應變動作!
就用你不會誤導人的方式去作!

看完影片~

感覺不像~卡到腳踏墊~

我也卡住過~

聽聲音~那台車~像油門催到底的聲音~

最後~那車~引擎拉轉聲怪怪的~

只能說~人平安就好~

那台車~連原廠都查不出來原因~能脫手就儘速脫手吧~

現在的T品牌~品質~感覺~沒有以前好~(我現在開T牌老車)

我長官買的那台百萬休旅車~一開始就引擎出問題~修了5 .6 次~不行

最後~換了半顆引擎~前一陣子才好~




andyjj wrote:
請別傳遞錯誤知識,你...(恕刪)



你的正確反應知是在哪裡?
願聞其詳!

hawu888 wrote:
油門線卡住轉折點的機會比較有可能!
遇到這所謂的爆衝時~~~~
千萬要沉著鎮定~~~
用手把>>>>鑰匙熄火,就一切搞定!!


不懂就不要亂教
熄火以後方向盤和煞車都會失靈
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