dallasoriginal wrote:
你可以再會虎一點~~
馬自達跟福特是各自獨立的公司~~只是福特擁有馬自達的大部分股權而以~~所以focus跟馬3只是他們開發底盤共用~~外觀完全不同~~~各自獨立設計外觀～哪來的馬3先出~~然後福特拿去板金修一修拿出來賣的事?
你在說夢話嗎? 有誰說馬3是台灣福特把鈑金修一修拿出來賣?
台灣福特把Mazda鈑金修飾一下拿來賣的車款,目前常看到的是Tierra和iMax,
至於舊款Tierra/Activa(Mazda isamu),和老車全壘打(Mazda323)、天王星(Mazda626)
是連鈑金都沒修就直接把Mazda的車掛上Ford了!
若台灣福特要延續Tierra/Activa 4/5門,才應該是把Mazda3 4/5門拿來貼牌,
但台灣福特只引進歐規Focus,沒再用Mazda3做雙生車,Tierra/Activa也沒有後繼車款了!
自此Ford也欠缺1.5~1.6的車款,Mazda3 1.6就只有Mazda賣。
基本上,Ford Tierra/Activa的後繼車款就是Mazda3,但沒再貼牌成Ford了!
Mazda3賣得也不怎麼樣,不像過去Ford Tierra/Activa賣那麼好。
業代殺手,斷人財路!
esp wrote:
我比較好奇的是，為什麼牌照稅要有分級制啊?
1.6的跟3.5的用牌的都是一個牌，但稅率差這麼多。
到底收牌照稅的用意是什麼??
台灣叫做"牌照稅",但大陸有個說法叫做養路費,就比較容易理解,
愈大台的車佔用愈多的道路面積(路權),沒掛牌的車就不能上馬路(可以走農路或沙灘),
而排氣量愈大,愈容易把道路壓壞,維護道路(養路)的錢..算是買路錢,
這是台灣所謂的"牌照稅",是地方在收的。
燃料稅應該號稱為"燃料費",是中央在收的
就算是燒煤油也一樣會含燃油貨物稅,車用燃油要再加上燃料費。公平性比較受到質疑。
不吃油的電動車則只要牌照稅(路權/買路錢/養路費),不需要燃料費。
業代殺手,斷人財路!
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