Camry Hybrid與健康 (第10頁)

gfa051
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91樓

2012-03-28 14:48

孤鴻海上來 wrote:
台鐵通勤電聯車功率...(恕刪)

台鐵通勤電聯車的車箱都是用金屬包覆動力系統都在車外.

當然比較沒電磁波疑慮~!

油電車電池是在後座椅背處..靠人員很近...

電磁馬達在排檔桿正下方..靠人員很近...

高壓電線都沒有金屬遮蔽..又靠人員很近...

所以才會有疑慮~!

schung320

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樓主

2012-03-28 14:49

說實在的會關心是因為親戚周日買了一台Camry Hybrid.

amd3dnow wrote:
問的人早就知道結果了...(恕刪)

schung320

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樓主

2012-03-28 14:52

您提的跟我的想法接近, 莫非是同行.

gfa051 wrote:
台鐵通勤電聯車的車箱都是用金屬包覆動力系統都在車外.
當然比較沒電磁波疑慮~!
油電車電池是在後座椅背處..靠人員很近...
電磁馬達在排檔桿正下方..靠人員很近...
高壓電線都沒有金屬遮蔽..又靠人員很近...
所以才會有疑慮~!

wdragon12

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94樓

2012-03-28 15:53

gfa051 wrote:
你說牆面的水泥並沒有...(恕刪)

水泥的阻擋電磁波的效果當然有，但那已經不算是屏蔽效應了！

金屬屏蔽效應是因為金屬的電子海所形成的！和所謂的阻擋並不一樣！

我當然知道那個實驗很簡陋，只是高國中等級的實驗！但實驗證明即使是金屬網，也會具有屏蔽效應，金屬板當然會更好

電磁波的傷害基本上大多數都是個案吧！我的房間窗口外就是台電高壓電線，住了20幾年了，也做過了很多次健康檢查，怎麼都沒事

然後，你可以解釋一下電磁車內循環效應嗎？

gfa051

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95樓

2012-03-28 16:34

wdragon12 wrote:
水泥的阻擋電磁波的效...(恕刪)

電磁波的傷害基本上大多數都是個案吧！我的房間窗口外就是台電高壓電線，住了20幾年了，也做過了很多次健康檢查，怎麼都沒事
-----------------------------------------------------------
這就跟有人抽煙抽一輩子沒事.有人就有事是一樣的...每個人體質都不會一樣的~!

如電磁波真百分百安全~政府何必搞個NCC來做通信規範??先進國家到現在還有人會抗議基地台或變壓站??

會對Hybrid電磁波有所考量是因為後座乘客離波源太近了~!

排檔桿正下方離電磁馬達也太近了~!

它所有高壓線材是否有防電磁波處理還不知道~!國外早有人提出質疑了~!

跟你家房間窗口外就是台電高壓電線的距離是不一樣的~!

今天不是要反Hybrid~!而是希望在健康安全有規範的情況下使用Hybrid~!

告訴你其實國外Hybrid的包覆材質就是鉛板...但還是被測出不安全值的電磁波.應該就是為隔絕孔隙及高壓線

造成的~!

然而你一直強調金屬網跟金屬板也可隔絕...那國外工程師比較笨就是了??這很無知你知道嗎?

我一開始就跟你說只有鉛板最好用~最便宜又好用~!結果你在反駁我什麼鉛板太重...什麼金屬網跟金屬板也可

用??

那我之前看過的鉛板隔間機房都搞好玩的是嗎??沒實務經驗就別亂凹~只會讓人更了解你不懂~!

至於電磁車內循環效應...你先去研究電磁波運動狀態及反射狀態.再來跟我研究所謂的車內循環效應...不然

我解釋完很累結果你搞不好還聽不懂...!

wdragon12 wrote:
水泥的阻擋電磁波的效...(恕刪)

gfa051

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96樓

2012-03-28 16:35

wdragon12 wrote:
水泥的阻擋電磁波的效...(恕刪)

電磁波的傷害基本上大多數都是個案吧！我的房間窗口外就是台電高壓電線，住了20幾年了，也做過了很多次健康檢查，怎麼都沒事
-----------------------------------------------------------
這就跟有人抽煙抽一輩子沒事.有人就有事是一樣的...每個人體質都不會一樣的~!

如電磁波真百分百安全~政府何必搞個NCC來做通信規範??先進國家到現在還有人會抗議基地台或變壓站??

會對Hybrid電磁波有所考量是因為後座乘客離波源太近了~!

排檔桿正下方離電磁馬達也太近了~!

它所有高壓線材是否有防電磁波處理還不知道~!國外早有人提出質疑了~!

跟你家房間窗口外就是台電高壓電線的距離是不一樣的~!

今天不是要反Hybrid~!而是希望在健康安全有規範的情況下使用Hybrid~!

告訴你其實國外Hybrid的包覆材質就是鉛板...但還是被測出不安全值的電磁波.應該就是為隔絕孔隙及高壓線

造成的~!

然而你一直強調金屬網跟金屬板也可隔絕...那國外工程師比較笨就是了??這很無知你知道嗎?

我一開始就跟你說只有鉛板最好用~最便宜又好用~!結果你在反駁我什麼鉛板太重...什麼金屬網跟金屬板也可

用??

那我之前看過的鉛板隔間機房都搞好玩的是嗎??沒實務經驗就別亂凹~只會讓人更了解你不懂~!

至於電磁車內循環效應...你先去研究電磁波運動狀態及反射狀態.再來跟我研究所謂的車內循環效應...不然

我解釋完很累結果你搞不好還聽不懂...!

schung320

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樓主

2012-03-28 17:07

如果您的房間窗口外真的是台電高壓電線誠心建議您去買一台低頻電磁波量測器量看看, 果真高於2mG那您心裡就有個底知道生活的環境是如何.
畢竟連政府機關對電磁波嚇得要死但對民眾只會說沒關係, 您要一直相信的話也只能自求多福.

wdragon12 wrote:
我的房間窗口外就是台電高壓電線，住了20幾年了，也做過了很多次健康檢查，怎麼都沒事)

gfa051

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98樓

2012-03-28 17:15

schung320 wrote:
您提的跟我的想法接近...(恕刪)

搞不好喔~!

我不過只是想討論油電車上電磁波的安全性(尤其右後方座位)

卻一堆很奇怪的反對派人士出來??

難道想了解也是一種錯誤??不懂~!

gfa051

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99樓

2012-03-28 17:21

schung320 wrote:
如果您的房間窗口外真...(恕刪)

對阿~!

可以去看看變電站附近房價...永遠都升不上去...為什麼??

政府說:放心~我們會把關~!

但實際上看過不少基地台都是黑站(未合法申請)...

政府把關???聽聽就好~!

但產品至少要有個規範...不然天下大亂~!

schung320

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樓主

2012-03-28 18:18

油電車內的電磁波只會越深入討論越感覺不安全, 越挖掘越害怕, 因為知道所以害怕而不是因為無知而不怕.
Camry Hybrid Q版充斥最多電動與電磁馬達, 相信也是最多電磁波的Camry型號.

gfa051 wrote:
油電車上電磁波的安全性(尤其右後方座位)