peter_hsu wrote:
ford, Hond...(恕刪)
弱甚麼? 該不會全世界的汽油車 材油車 都該停產了!
沒開油電車的都是傻瓜都該換車?
節能是環保是趨勢這沒有問題, 但也別因為新鮮感而膨脹過頭了~
這種技術和概念超過十年, 但國內要市場普及不是靠著一台車就能辦到..
身為賣車龍頭是為這個市場起個頭, 坦白講我覺得是好事! 各家很快會跟進.
而車子好不好這就很主觀了, 比起各家廠牌, T我認為是省油和便宜還有機構單純好修.
hu200711 wrote:
前幾年電動車和HYBRID的車都有一個致命的弱點_就是使用及高壓電和大電流
車廠並沒有告知大家重大車車禍時，車輛是否能完全斷電??
消防隊員如何搶救大家??
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油電車危及急救人員和技師的安全？
http://www.epochtimes.com/b5/8/5/25/n2129888.htm
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CAMRY HYBRID是否以經克服此項弱點???
1. 這是個好議題, 研究它多年,也DIY Prius PHEV快2年
2. 原廠設計者早就想過此問題, 而設計多項不賴的安全措施
(1). 以12V coiled HV contactor 連接車子和大電池
(2). 以雙重迴路繼電器連接 HV inverter
(3). 安全氣囊迴路開啟, 會斷EFP(引擎油路幫浦)及HV inverter迴路
(4). OEM HV大電池也有安全Service Plug,
拉開Service plug 大電池端,+/- 極電線就不通電
(5). 所有高壓電路, 皆以橘色管線易於區分
3.對任何人要拆或切開橘色管線, 或是大車禍橘色管線斷裂裸漏
只須將Power off, 讓車息火就好
若須拆卸車後大電池前則須將 (1)12V 電池至少-極電線拆下(2)拉開Service Plug
這些常識國外消防隊有教, 國內之前消防隊也有發文宣導
油電車上市多年, 也有一些大車禍發生, 至今也沒有人傳出被電的
否則早就被召回啦
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