andyhsiao wrote:奇怪...整篇文章又沒說國慘YARIS是如何的神勇......(恕刪) 台灣只買的到國慘閹鴉測試的進口鴉有9顆AIR BAG既然買不到進口鴨那這篇文的意義在那?告訴鄉民其實進口鴨很安全的(鄉民:我又買不到)告訴鄉民其實BMW很爛的(鄉民:我又買不起)鄉民:我不懂什麼叫意義,我只知道義氣
rogerslee wrote:IIHS 2012 ...(恕刪) 你找不到3系列,是因為他剛大改款另外幫你貼上3系列前一代的測試http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=561&seriesid=458
這怎麼比??我相信一件事, BMW 3 系列失事致死率高,通常是開太快.....這大家都懂....Yaris 失事致死率.....只能想到一件事,車子本身不夠安全!! 不信正常 Yaris 跑得比 BMW 3 系列快!!如果都同樣在 120~130Km/h 的基準下,Yaris 會比 BMW 3 系列安全?? 講甚麼鬼話??可能 Toyota 原廠都不會相信吧??
rogerslee wrote:IIHS 2012 ...(恕刪) 這個數據不意外也不覺得有什麼特別現在的車安全設計及觀念其實都非常進步比起20年前一車禍就常聽到有人往生現在車禍死亡率少很多所以常有人為了多幾分少幾分在那邊辯我覺得實在是沒意義的沒意義車禍的狀況非常非常多種同一種車同樣時速100公里發生車禍有的人死有的人活有的重傷根本沒有一個準則所以目前所有車廠的目標都是在主動安全而主動安全包含很多的東西中yaris不一定看得到光一個底盤的安全性yaris就差很多所以yaris被動安全數據再怎麼漂亮有錢我還是寧願買BMW 3