核子動力 wrote:
家裡有一台美規的Corolla 1.8，
有次借開親戚的Altis上國道，
比起老Corolla，Altis真的晃到讓我有怕的感覺...
Corolla與Altis這兩者底盤設定差很多
光開上快速道路晃一圈我就暈了。
我開車的耶…還能開到暈車想吐。
另外試乘的Escape,Mondeo,focus,gen2,Luxgen7 suv這幾台都不會。
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大概兩週前出遊撘朋友的便車(Altas不知道幾代)
1. 國道三號新竹到汐止
這部分坐後座 高速公路的情形其實還好
因為沒特別塞車 天氣也還ok
所以沒有感受到特別搖晃
本身也是不大暈車的體質
上高速公路之前的感覺是
加速快 煞車也快 可能是因為各人開車習慣不同導致
這點比較不習慣 也很清楚會感覺到車子會點頭 起步車屁屁會點一下
2.台北市區
這時候開車習慣就有差了
可能是加速快->導致油門不好控制 剎車輕->容易急煞
讓我有種坐上女王計程車的fu
這裡我也傾向各人開車習慣導致
主要是聊天聊到這位駕駛也開過福特車系
"方向盤好重 開三天就不開了"
我本身開Focus 方向盤真的不重啊...
可見Altis方向盤真的是很輕
以上經驗分享
開車請輕輕油門 早早煞車以減少乘車者的不適
好的開車習慣 讓你開哪種車都不是問題
Max-Ha wrote:
車身高度懸吊也差很多...
應該看的是"底盤離地高度"
這兩者是差不多.
但是避震器阻尼就有差異了. C 高於 A
Max-Ha wrote:
其實大家都忽視一個問題...就是座椅包覆性的問題...
TOYOTA的座椅包覆性以舒適取向...轉個彎..人會被甩來甩去的...
個人開過A車,從新竹到高雄
因為是別人的車,所以開的很小心,盡量定速,不任意切換車道
但是......
不爭氣的我,小弟還是暈車了(我還是駕駛
)個人覺得,ALTIS問題不是在於避震軟,而是後懸吊設計.
讓它遇到不平的道路時,不只會上下移動,還會左右拉扯.
其實有時後開車時可以觀察其他車輛輪子的動作.
可以當到開不平路面時,有些車輛,輪胎上下不停跳動,但車身卻紋風不動
有些車輛卻是車身上下不停晃動.像跳跳車
或者看起來一直震動(彈簧太硬?)
所以個人認為,不一定避震器軟,車子就一定是舒適.
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