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大家都一直砲轟New Camry..卻忽略它性能上的提升!


buyd80 wrote:
撇開安全性不談!撇開...(恕刪)


不能再同意更多~

一部雲霄飛車,若拿掉安全措施,然後速度加快
你敢坐嗎?

真是似是而非的主題~

孤鴻海上來 wrote:
但是...
比競爭車款的話

99.9萬的Camry 2.5 比99.9萬的Teana 2.5 多了兩個氣囊
Camry 2.5(181馬力) 比 Teana 2.5(185馬力)少了4馬力

Teana 2.5上個月才賣188台,
Camry 2.5多賣一倍好了! 188x2=376台。

沒辦法,稅制的問題,
但Camry 2.5在蜜月期應該還不會賣那麼差啦!
業代殺手,斷人財路!
發文的版主
應該是故意說反話諷刺TOYOTA吧

如果不是應該就是用嘴巴開車的吧

joe0628 wrote:
不能再同意更多~

一部雲霄飛車,若拿掉安全措施,然後速度加快
你敢坐嗎?

真是似是而非的主題~(恕刪)



應該叫版主去坐沒有安全設施的雲霄飛車吧

怎麼這麼蠢的話,也說的出來

buyd80 wrote:
撇開安全性不談!

撇開安全性不談!

撇開安全性不談!


一台車撇開安全性不談,
那剩下還有什麼好談的



一真見血
反正T再怎麼搞都會有人願意繼續情義相挺,
心裡想著慢慢開一輩子都不會出意外,
有意外的都是自己愛亂開~
Test
十多年前三菱名機之一
6A13 SOHC V6
馬力都有175P了
結果十多年後新CAMRY的2.5引擎181P
這叫性能提升???
剛好而已啦.....
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~
如果只注重性能提升而不談安全性,我覺得是相互矛盾的,當性能提升時,意味車子的馬力.扭力數據都增加,這樣加速度與極速也隨之提升,安全性若未隨之增加,那豈不是把駕駛人推向一個危險的險境嗎?看清事實吧!只有台灣這個不長進的車市中才有這種看法,相較於國外努力研發安全設備,並列於標準配備,我們應該要求的是車商的態度,而不是消費者寬容的看法!

PS1:如果今天新款的賓士S350,只配上雙安全氣囊,就算價格降低50萬,我想難獲得全世界的認同,只有在台灣,車商用施捨式的安全配備,還有人拍手叫好的情況,在台灣賣車子的還真是幸福啊!

PS2:印象中Yaris因為在美國上市前做撞擊測試,卻因氣囊數不足而被打了回票,後來增加側邊氣囊才過關,反觀台灣2顆氣囊就可以賣到嚇嚇叫~美國還真是難混啊!
開車如果只有兩種選項:安全和性能讓我選,我會選安全

,性能再怎麼好,命都沒了,一切都化為烏有。
jcpapa wrote:
測出來就只有三顆星
補側有用嗎??
一堆人買到的車子只有三顆星...(恕刪)


哪裡說是補測?
你資訊不但落後又錯誤
請把補測的新聞貼出來
你敢砲就要拿證據出來

Camry唯一一次三顆星的只有2011年份早期
其他時間Camry不是5星就是4星

再說這新制三顆星的Camry在舊制還是五星滿分的
2011年改制前同年份的寶馬5系跟賓士E系還只拿舊制三星跟四星
如果Camry不安全那BMW跟Banz直接拿去填海算了

Camry就算只有兩棵氣囊 一樣是國產車首選之一
嫌Camry基本款氣囊少怕不安全的 只要選配ES等級就有十棵氣囊了
同一家店賣的 裝作沒看到嗎

台灣人就是喜歡買兩棵氣囊 配皮椅假木紋電視倒車雷達前擋隔熱紙HID
砲車廠做什麼?
自己無能不會去要求政府強制新車裝4顆?

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