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好貴的傳動軸 Altis 1.8J 傳動軸 (全新品更換要約20000x2)

1.翻修品也值得考慮
一樣是傳動軸,也會依不同車系構造差異而產生價差,所以不可視為定價,
同事之間還聽說過某車去原廠換啟動馬達,料價60K !!!!,我覺得這才扯~
我的老連蛇一個前輪煞車分磅原廠料價(未含工)9800元一年保固!!
中古翻修品1800半年保固,我當然是換翻修品囉 >"< (價差可以換快6次!)


2.後驅車也是有傳動軸,四輪傳動更是要4支傳動軸
我之前問原廠也是這個價格
外面保養場翻修件5K有找400(兩支)
且保固一年,
PS我是找固定配合保養的
我也是altis的車主目前47800公里車齡2年9個月日前也是發現傳動軸有異聲
經原廠檢查後也是傳動軸損壞需更換新品.經估價後共需新台幣近4萬大洋
而且本人防塵套並未損壞
可見是配件本身品管有問題
由於本人車輛當初保固是2年5萬公里
竟然原廠推託以保固過期為由不願免費更換新品給本人
和泰公司如此的服務態度實在令人汗顏
在此希望日本原廠TOYOTA公司應該負起責任
如是下游廠商零件供應有瑕疵應該全面召回有問題車輛全面進行檢修
不應該是等到車主有問題發生之後才與消費者計較保固時間問題
況且一輛ALTIS1.8J定價近62萬元其傳動軸竟然需要4萬多元
此一單價實在不符合比例原則
正如樓上所述整台組裝後之車輛也許ALTIS也是百萬名車之一

傳動軸故障的現像為,在進行迴轉時,輪胎會傳來喀拉喀拉的聲音,有空可以去空地進行低速迴轉測試,可分為左迴轉及右迴轉,經確認為故障位置後,可去保養廠保養時,將底盤頂起,將一隻手握著傳動軸,另一隻手轉動輪胎,並對左右傳動軸做此動作,可發現有一邊的輪胎間細比另一邊大,轉動晃動感大的就是故障的傳動軸,這個動作是在測試外半軸的故障,一般人多以外半軸故障居多,歐系車可單獨換外半軸,約5-6千,國產車不知可否有此零件可更換
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