先聲明喔~不代表本人立場~我沒開過頭又大的車.....
不過這兩篇連結是camry 2.0的,
供各位大大討論,也希望人平安就好,車再賺就有了。
http://www.wretch.cc/blog/peiyu0808/10323867
http://www.wretch.cc/blog/blackmat/12942743
以上是連結,謝謝
悠悠自在 wrote:
大大的情形我也曾經懷...(恕刪)
我的經驗也是如此，看雜誌說過，一台車的煞車設計，是足以制動這台車的引擎動力的
我的車是95年的NISSAN SENTRA 四輪碟煞 鋼索油門
我玩過幾次直線加速，都是紅燈時煞車與油門一起採到底，但是車輛並不會衝出去，只會固定在兩三千轉的位置，然後引擎室傳來一些抖動，接著綠燈時一放煞車前輪也不會空轉，就是加速向前跑這樣，原廠的1.6動力大概就是如此而已
後來也玩過N檔踩油門拉轉然後切D檔，前輪會稍微空轉一瞬間然後向前加速(輪胎會有短暫尖銳的叫聲)，但有次剛好遇到機車闖紅燈，我當下立刻煞車採到底，也是平安靜止了，連ABS都沒做動，個人推測的理由是剛加速的瞬間車速其實根本不快，管你油門一拜也是一樣
開山路時也試過油門煞車一起踩過彎，基本上煞車的制動力還是會大於引擎動力，山路動態的實驗也證實了如此
以上是危險的駕駛行為並不鼓勵效仿，且傷變速箱，我的車開到去年變速箱疑似被我這樣玩壞了，失去倒車檔，整台就拿去報廢了，歷時14年，也算是玩夠本了
不過我主要想說的是，光憑原廠的動力，不管油門怎樣踩，要停下來並沒有那麼困難，我上頭的錯誤示範算是很誇張的駕駛行為了，但還是停的住，就經驗來說，管你是全油門起步還是如何，憑原廠的動力加速是很緩慢的，也因此我才能在全油門起步後又緊急煞車成功，我的車也沒啥煞車優先裝置，也沒有換檔前必須踩煞車的保護(不然上述的操作也玩不起來)，但是還是不致於停不住啊
個人開車多年，但也曾在某次停車時誤踩油門，整台車高速倒退，但下意識用力踩煞車後，整台車也是立刻靜止，並沒有去追撞到後車，講了那麼多，我還是針對原廠動力煞車煞不住這點表示質疑，畢竟多數人沒試過我那樣的開車方式，所以會有很多臆測，但是我刻意操弄過車子的結論是，它停的住的，除非你要說07年的豐田沒95年的裕隆好...
且如果該狀況煞車踩死 , 後輪應該會有拖拉痕跡才是 ! 但是會比前輪少 , 因為前輪是用打滑的方式 , 每一個地方都因為打滑 , 多磨了好幾次 ! 且照片中都無法看出有後輪殺死的狀況 , 可以直接從輪胎上看是否有一處特別的摩擦痕去判定 ! 這痕跡再拖吊過程中應該還不至於消失才是 ~ 這建議今天車主到場可以以此為有踩煞車的動作 !
再者因為車子有載家人 , 因此判斷洗車中是有開冷氣的 ! 因此當要出洗車機時很可能會遇上 , 冷氣開啟會提高轉速的狀況 , 因此會有多出拖曳力 ! 讓駕駛者反應嚇一下 , 但是因為那提高轉速的比例不會大到 , 有那樣大的牽引力 , 使得煞車失效 ~ 所以還是覺得是誤踩油門導致 !
至於以前那些案例 , 有幾個適合邏輯或是不合邏輯的地方 !
1.油門和煞車一起踩 , 行進間會有殺不住的感覺 ! 但理論上還是殺的住 , 除非前面已有長時間踩煞車 , 造成煞車力道有下降 , 再加上一些其他因素如下坡 ~ 是會變成一直殺不住 ! 但是這可能要探討到說為什麼煞車和油門一起做動 , 這部分踏墊是有可能 ! 以及電子節汽門更可能 ~ 但是如果是靜止初起步 ! 油門煞車一起踩就一定不可以動的了 , 一方面電腦有控制這部分會壓低噴油最大量 , 主要是保護變速箱 ! 因為起步瞬間大扭力造成的即時性傷害 , 如電磁離合器故障 ! 另一方面在這狀況下煞車性能是在效能比較好的狀況下(沒有熱損) , 因此煞車力道決對大於引擎動力 ~ 且此時因為剛起步沒啥慣性 ! 所以慣性影響不大 ~
2.那徐旭東的案例如果真的是因為有關係 , 所以認為關係造成的勝訴比例高很多 , 因為告訴訴求不太能佐證 ! 那攝影機拍到煞車燈倒影 , 我是懷疑可能是洗車機指引燈的倒影 , 洗車機不是會有紅綠燈指示嗎 !! 因該當時還是在紅燈的狀態下 , 所產生的倒影 !
3.車廠所說的拉索式節汽門如果在無誤使用狀態下 , 電腦假使異常多供油是會使引擎作動不順或是熄火 , 這是一定的 !
因此在於該車主案件中 , 幾項事件建議或是探討 ~
1.該拖拉痕是拉到柱子那邊 , 撞上後彈跳回來又持續加油衝撞上去 , 因此拖拉痕感覺還有第二次以上拖拉 ! 所以車主應該感覺不只撞上一次 , 因此再這邊如果是這樣可能會證實油門確實"開很大" , 而且還持續開 !
2.因為沒有可以佐證車主有踩煞車 , 且現場照片狀況確實無煞車的跡象 ! 因此在這邊證據很弱 ~
3.因為冷氣開啟會有提高轉速 , 但是這動作是由旁通閥待訴馬達那邊提供進氣的 , 該處進氣量有限 , 但可以強調一下會不會是因為該提速造成的類似暴衝 !
4.當天是要出洗車機先踩油門 , 還是入檔就踩煞車 ! 如果只是入檔踩煞車 , 因為是拉索式節汽門 , 怎麼會忽然的節汽門大開 , 造成異常加速 ! 這很不合邏輯 , 所以你還是說入檔未加速就衝出去好了 , 把過錯推給可能是冷氣提速造成的異常加速 ~ 但是當下踩煞車確停不住吧 !
總結 :
還是覺得是車主誤踩油門造成 , 但是因為現在 TOYOTA形象不好(關於電子節氣門的事故 , 或是腳踏墊因素) , 所以建議是私下和解 , 談談分攤比例原則去做賠償 !!! 怎樣分就看車廠怎麼說了 , 但比如說零件和工資各付 ~ 看你要付工資還是零件 ! 這兩項因為看損壞狀況 , 應該也大概要50/50了 ~ 那一邊都不看好 ! 還是就total去分比例 ~ 希望以上對車主有幫助到 ~
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