gmooshan wrote:
老實說 到最後也是那...(恕刪)
唉,
為什麼十年前鈑金下遊廠商能做得好的事,
十幾年後技術反而退步了?
當然就是母廠cost down的要求,
讓下遊廠商不得不絞盡腦汁偷工減料.
而母廠享受cost down的利益後,
車子卻賣的更貴了.
這些鏽蝕大都在焊接點上, 汽車都是用鍍鋅鋼板
雖然鍍鋅鋼板也有鍍鋅等級的差異 (如鍍層厚度...)
但是鏽蝕大都在焊接點上的話,就是烤漆前,
應該說電著底漆前, (汽車本體都是全浸是電著底漆 (ED))
的前處理沒做好, (烤漆前處理:脫酯,...酸洗,....皮膜化成, ....)
也就是有酸性物質殘留 導致 " 牙應" (台語) , (像起泡)
我個人對這品質異常的見解.....拙見~~~
.
）？？？接待人員用不到半小時壓一壓,就跟我說沒事.大概10分鐘以內吧!
可是我摸明明有好幾個地方都很硬,心理就在想說,難道一定要等到生
鏽密封膠有裂痕,才要幫我做處理嘛,小白剛好是在遭回第一批的yaris
06年11月出廠的.所以對現在國產車和泰的品質,真的不敢苟同,本來今
年換新車老爸也要想牽Camry,因為上一台車是進口開13年的(GOA)Camry
品質真的沒話說.但是真的去詢問的時候業代推薦的都是沒有VSC的車款,
小弟就力阻老爸,老爸年紀大了,需要更好的安全不怕一萬只怕萬一.
小弟只跟老爸說要買就買進口的,不管是哪一牌,最少安全配備,還有品質,
都比國產的好多了.看到之後真的點慶信,還好最後老爸沒買國產的Camry.
都到100萬的車了這樣的品質真的讓人無法苟同.
小弟不敢向板大這樣把yaris的密封膠條這樣把它拆開,因為小弟對車子的非常不熟悉,
怕到時候沒辦法裝回去.
カムリの錆の件でご迷惑をお掛けしているとお伺いし、誠に遺憾に存じます。
在凱美瑞的生鏽案件 .造成你的麻煩.寄信過來 實在感到抱歉/遺憾
早速ですが、この度のお申し出内容につきましては、台湾におけるトヨタ車の販売、
アフターセールスにおいて責任を持って対応いたしております下記弊社代理店へ申し
伝え対応を指示いたしました。
お客様には一度代理店よりご連絡をさせて頂きますので、今しばらくお待ち下さいま
す様お願いいたします。
快速 把關於這次的訴訟內容.轉速到在台灣的TOYOTA銷售中心人員.並追究責任對應.
幣公司代理商會傳送對應指示
貴客人請暫時給我們一點時間 代理商會在一次的跟你聯絡
拍謝破日文@@"
不過 還是找不出真正原因
阿哩勒
希望別互踢皮球了
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