keveiin888 wrote:
模擬出來 的 ，應該...(恕刪)
算是說明一下好了.....
cvt的一般作動是隨時都在變動齒比(一個觀念，即使不具備真正的齒輪但一樣有換算的方式)，而所謂的模擬檔位則是在對應的各段齒比位置上作強制停留，就如同一般變速箱一樣
而一般的cvt換算齒比就落在相當於AT/MT的6~7速間，所以會選擇作6~7個強制定位點讓CVT也能如同一般傳統變速箱一樣給駕駛作切換
而且車廠不會把CVT設定無限多或超出7速的範圍(因為那無意義，齒比範圍不夠大)，除了新式有副機構的CVT外，一般就是設成5~7速了
當然檔與檔間的切換時的線性變換時間是不可避免的(但是設定是能縮短)，但強制齒比的作用的確就與傳統變速箱一樣
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