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最近想買toyota的車

沖沖的問題不知道找到原因沒有


要不要看看美國那邊到底是哪種問題
gladiator wrote:
1.自己沒貼好不要在那裡鬼叫
2.統計數字的誤差過小,原本在統計學上就毫無意義,因為訪談統計本來就是一門概括計算的東西,只能計算出大約的數值,沒學過麻煩去旁邊站。
3.你自己的圖你自己看,Tiida 5D在台灣何時有1.6的了?機油保養費用Yaris本來就比Livina還高,也比Tiida還高,Yaris換機油要850,Livina跟Tiida只要846元,你自己貼的別說人家玩你。
4.見笑當生氣
6.你自己主觀說Yaris有操控性,我們拿台灣有的車,扣除超跑的車輛來談操控,整體客觀而論,Toyota跟操控二字根本無緣,鬼扯半天操控性也不會變強,就算拿百萬以下的車,Yaris的操控也是排在後段班。

我不只反T我還反N、H、M、B、A、V等等,這樣說來我根本是車廠的敵人,但不像你是某車廠養的網軍,不識字又兼沒衛生,亂放假資訊給別人。


1.我貼得很好,是你搞不清楚Mobile01的顯圖規則(複製原圖程式語言貼上同頁就不會再顯示)
2.好啦,輸了就叫"統計學",贏了就叫民調,你真愛掰
3.又在模糊焦點,同樣1萬公里保養費,YARIS要850元,Nissan卻要1692元,誰貴?很簡單的數學問題嘛!
4.你終於承認了
5.我哪句話說YARIS有操控性?我第1頁第9篇文章早把操控列在T車的缺點耶,你國文沒學好喔!


PS:一個連別人文章都不會看的人還在這邊抬什麼槓?搞笑嗎?明明是你亂放假消息被吐槽,還罵人不識字?
Qmore6545 wrote:
你自己都把你嘴砲的地方上紅色了
請問你所謂台灣版YARIS鋼骨架構是安全的依據為何?
請提出證據證明你所說的依據,不然你還是自打嘴巴的嘴砲一族...(恕刪)


台灣版的YARIS車體架構哪裡跟歐洲YARIS不同?
明明同樣是GOA車體,你硬要掰不同?請你把證據拿出來~~

我前文就已經說了,歐洲YARIS氣囊比台灣的多,
YARIS車體架構,不論台灣TOYOTA還是歐洲TOYOTA原廠都宣稱是GOA車體,哪裡不同了?
我說話明明是正確的,你沒事應在那亂掰?現在請你把台灣的YARIS不是GOA車體證據拿出來!
ericmun wrote:
國產T牌車跟操控扯上邊???...(恕刪)




第1頁第9篇文章我就把操控列在T牌車的"缺點"那欄,你的認知似乎有錯~~
秋水長天 wrote:
也難怪BMW2007...(恕刪)


多謝分享...
http://chinese.autoblog.com/2009/09/08/toyota/
謝謝^^
我要睡覺囉!!
還要上班
各位大大
早點休息吧!!
少點爭吵!!
這樣身體才會健康!!
在這裡給予買車的大大最最公正的一手資訊以及小小弟開過各款同級距小型車的感覺:

Yaris 入手價辦到好從55萬左右到65萬左右看車型
小小弟開過1.5E(算是最入門款式)
操控性: 滿飄的,但是不是1.5E的強項 所以不談
內裝以及質感: 還算不錯
隔音: 不太好
動力: 1.5 市區起步算輕快,但是上陽明山有些沒力
感受: 我真的覺得很普通...
S版沒開過,不過應該會比較好點

206 10年前入手價是60萬現在我不知道新車談到好多少(以下寫的都是10年前的東西)
操控性: 同級距要找到山路開起來比他有感覺的不容易,跑高速公路倒是沒什優點。
內裝以及質感: 現在的206我不知道,十年前的206塑膠味挺重
隔音: 不太好
動力:1.4四鋼八汽門,基本上很老實告訴你市區普通,爬山沒力
感受: 我要給那的很大很大的滑動玻璃式天窗加一分!變速箱頓挫比較嚴重,太高的人後座會碰頭。

polo 表哥辦到好63萬
操控性:偏硬
內裝以及質感: 塑膠味道重,有彈開式的杯架<=個人感覺很酷
隔音 : 普通
動力 : 基本上這台是我開過的小車中,感到最沒力的一台
感受 : 他的車門好重,版金輕輕拍打時候的札實度很高

Fit 新車辦到好60多萬(vti-s)
操控性: 有別於看起來很高的車身,開起來倒是比想像中穩,操控起來還算不錯
內裝質感: 普普
隔音: 引擎聲比較吵?(可能學姊用的機油比較爛)
動力: 1.5的引擎

swift 由於這個車主有改1.6bar渦輪...所以以下參考就好
操控性: 阻尼他改的滿硬的,路面不好的地方滿癲,但是過灣滿穩的。
內裝以及質感: 塑膠味重。(車主裝了三環表和渦輪timmer...所以東西有點多)
隔音: 我不知道= =" 我在他車上只聽到引擎聲
動力: 220匹馬力不是蓋的....但是原場是1.5<=我猜原來的動力應該和其他車大同小異

其他原本還有幾台推薦的 C2 可惜代理倒了...要找到不容易
207價錢和上面的比較高了約10萬所以踢除
(建議開開看,內裝和隔音都有很大的提升,而且207味道莫名的香)
其他還有colt+和馬二以及嘉年華 不過我沒實際開過



這價位的車順順開其實都差不多啦,真的比較突出的就是polo的厚重門版。
阻尼設定方面小鴨和fit以及福特嘉年華都有特別推出運動款。開起來比較癲但是不飄。
(這裡強調一下,阻尼硬不等於操控性好,只是一個小關鍵而已。在下的206阻尼並沒有特別硬)

結論: 基本上60萬價位附近的汽油款小車個人感覺開起來都一樣"沒力"
(改過的那個swift除外),不然可能就要多10來萬上柴油車(福特或是寶獅)
質感上有都差不了多少(因為都是塑膠)
隔音方面我想也沒太大差異,因為沒有完全在"一樣的"情境下比較噪音吵雜聲...


版大姐姐如果只考慮慢慢開市區的話,法系車大概都可踢掉,需要上北宜之類的我倒是很推法系車。
老實說一群人在互罵也不知道在重點在哪....
大大看小小弟整理出來的車子找幾個開看看吧。試開不用錢唷^^~
買個車別吵來吵去的…
我是小車的愛好者…
swift是我自己買的第一台車…
開了四年碰到要結婚了…
雖然swift操控不錯、安全性不差、配備尚可、價格比同級車算便宜…
但始終只有雙安…
為了給自己未來小家庭更高的安全…
我買了進口小車…
國外測撞五顆星且擁有7顆安全氣囊…
整個車體給我的感受就是很強壯…
我相信這是同級國產小車所沒有的安全感、信賴感…
當然進口車的售價高、維修貴…
但平常保養不見得就貴…
我開過之後就覺得當初頭一台車就該買進口的…
至於車子是買來開的…
想省油就買省油的…
想安全的就買安全性高的…
雖然我不反toyota…
但在這po國外測撞來佐證國產化的安全也不錯…
我非常不以為然…
沒仔細看的人還以為國產車也能這樣…
總之~~~樓主想買就買…
買了就別後挴…
覺得小鴨不好的人…
我知道你們大多是好心建議…
覺得小鴨好的人…
也別生氣…
車子都是有缺點的…
好好討論吧…
californiasun wrote:
你吹牛的五千萬名車在哪大家還等著想看呢~~~

你眼睛瞎了嗎?
第1頁第9篇文章我就把操控列在T牌車的"缺點"那欄,你卻跟那個不長眼的瞎掰鬼扯?

我甚麼都沒說
你氣成這樣阿~哈哈~~
看來你被關這段時間還是沒進步....

你說我瞎?這是人身攻擊嗎??
按回報囉~~
ericmun wrote:
你甚麼都沒說
我就氣成這樣阿~哈哈~~
看來我被關這段時間還是沒進步....

我說你瞎?這算人身攻擊嗎??操...
有種你按回報囉~~


請針對版主問題討論YARIS勿離題!
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