shun1977 wrote:
什麼心態啊! 吃不到...(恕刪)
你好激動喔...
別再說有錢沒錢這種歪理了..福斯小車有多貴?
你去看一下車價LUPO.POLO 10~20萬的比比皆是.
雖然老了一點但起碼安全性比T牌那兩款好多了
T牌那兩款車只差沒播放少女的祈禱而已
我會建議買新車。畢竟VIOS算是TERCEL改良版，而且也算妖精車之一，可以信任啦～
最近TOYOTA的事件大部分發生在美國，產地與零件大不同，且加拿大CTS的零件都是中國製的
根據和泰與國瑞的說法，台灣的車子有89%的零件是日製、其餘是台製的，倒是可以放心。
最近我覺得台灣TOYOTA有釋出許多善意，公司大間且投訴不怕沒有管道，放心啦～
到現在只換過
2次大燈燈泡,
2次煞車油
2次方向機油
10次變速箱油,
38次機油(濾心),
3次水箱精
2次空氣濾心,
2條發電機皮帶
3組輪胎.
2組火星塞
1組李子串
1組後阻尼器
1組前煞車來令
總里程209XXX Km
但是最大的問題:
1. 過彎真的如樓上的那些大哥所說.....不理想.
2. 風切聲太大. (上次在高速公路開車有人打電話進來說了很久.然後最後說你坐高鐵回高雄怎麼一路收訊還那麼好~
)Tercel也開過,但是覺得空間不夠大.其他跟VIOS也差不多.
反正那種車在高速的狀況下撞了也都糊成一團.所以挑空間大的比較划算.(這是甚麼理論?開玩笑的,不過安全性二台都不好是真的).
最重要的是.....挑車主喜歡的就好.至少以後問題多的時候也不至於太後悔.
至於安全性.....我在都是把生命交給老天爺去安排.所以每次我安全的回到家,都會感謝老天爺.....我沒撞別人,別人也沒撞我.....
Buzzilian wrote:
我是TOYOTA的車主之一，
根據和泰與國瑞的說法，台灣的車子有89%的零件是日製、其餘是台製的，倒是可以放心。
最近我覺得台灣TOYOTA有釋出許多善意，公司大間且投訴不怕沒有管道，放心啦～
和泰說的話你好像當成聖經啊？他說 89% 零件是日製，你也這麼容易相信嗎？我們要看到白紙黑字寫著哪些零件是日本哪加公司提供的才算啊。嘴泡說說，誰都會。
我可以告訴你，最重要的零件中，有一個大零件是台製的，就是整車骨架。光這項，就是造成 VIOS, TERCEL 名副其實的鐵棺材。而底盤結構的偷工減料(也是台製)，則是另一個造成車體行進不穩的主因之一。
我每天都看新聞、報紙的。但是我沒看到台灣 TOYOTA 的善意啊？
公司大間且投訴不怕沒有管道?
就是因為公司大間，所以才會欺負消費者。不理會消費者的意見
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