KUBISA wrote:阿踢死(循跡系統加持)跟馬3的速度一樣 是說直路還轉彎啊直路的話底盤跟速度的關聯比較小吧要找比altis的底盤軟的本來就....沒有啊循跡系統只是靠電腦分別控制四個輪速讓車手更好控制方向但跟底盤好壞還是沒關係啊就像輪胎爛有ABS輪胎還是爛不會變好
說句比較實際點的,照影片中看來,要是它避震再硬一點,配上同樣胎,應該會轉兩圈左打右打煞車左打,後來新的altis比前幾代又長大了些,不轉圈對不起觀眾這樣子開4d ff要不轉圈的原廠車我倒滿想搞一台來玩的影片裡面誰也不願意讓,誰倒楣就失控出局,拿這來劈車子真的很怪有問題的是駕駛人,不是車子本身!
克雷西歐部魯斯 wrote:左打右打煞車左打,後來新的altis比前幾代又長大了些,不轉圈對不起觀眾這樣子開4d ff要不轉圈的原廠車我倒滿想搞一台來玩的 為什麼我看不懂你寫的啊?左打右打煞車左打?這樣子開4d ff要不轉圈的原廠車?sentra是最軟的避震器嗎?怎跟我的感覺有些不同且世代有點差距
我覺得不是駕駛人耶..在那種狀況下加上車子的特性導致更容易失控.如果您有開過 其他車種後在開 Altis...您應可以理解,在那種情況下車子的特性會很容易導致失控..遇到此現象,不是踩油門,也不是踩煞車..而是放開油門等車子可以受控在做煞車或補油門處理