軟腿蝦 wrote:
話說我04年用來爬山...(恕刪)
阿~~~忘了說小弟的另一部車1999年三菱LANCER也是4速手自排喔~~~~哈哈~~和泰還真敢賣
dahone wrote:
有人說台灣Old New Wish用4AT是因為日本原廠不給CVT或5AT，
那麼有人可以告訴我其他國家的New Wish也都是用4AT並也閹掉VSC之類安全配備的嗎？
香港WISH規格
香港的引擎跟變速箱跟台灣好像是一樣的, 但是他全車系(兩個等級)好像都有VSC, TRC, 有10個氣囊, 頂級有天窗, 不過輪胎是15吋的....
其他的應該都差不多....
mirage2000b wrote:
香港的引擎跟變速箱跟台灣好像是一樣的, 但是他全車系(兩個等級)好像都有VSC, TRC, 有10個氣囊, 頂級有天窗, 不過輪胎是15吋的....
香港是右駕的，如果沒搞錯的話，香港的Wish應該是日本直接進口的，但變速箱跟引擎都跟台灣一樣，所以看來Toyota對於CVT輸出海外還是保持比較保守的態度。而且看來日本當地Wish所使用的ZR-FAE valve matic的引擎也跟著CVT一起，都不往外送。不過歐洲卻已經有使用ZR-FAE valve matic搭配cvt的avensis，所以到底Toyota對於什麼樣的引擎輸出到什麼樣地區的想法是什麼，實在有點匪夷所思?
它是依所在地的市場的對手出什麼的菜，來決定它要端出什麼樣的料來和對手競爭…；
如果所在地市場的對手都是強調引擎效能或操控的，或者市場的顧客也都是這種類型的話，
那它自然就得拿出和對手同等級或更好等級的東西出來賣…。
這也是為什麼ZR-FAE系列的引擎只有歐洲有…。
但像中國市場，豐田也是一直把好料往中國送，不是嗎?(中國的YARIS可是配 1.6 的D-VVTI引擎哦)
不過，近來台灣市場的同級對手也紛紛換新系統，所以可以想見不久的將來，豐田也會讓台灣的某些車種
換上和日本一樣的引擎系統吧。(比如說 ALTIS之類)
~以上~ 是小弟的見解。
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