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純討論請勿戰,為什麼在網路上說T牌的車子省油會被罵?

t牌沿用舊引擎、舊變速箱
換個新殼就拿出來賣
三四名的YARIS和CAMRY就算了
一二名的ALTIS和VIOS就是這樣 特別沒誠意

TOYOTA分了近四成市佔率
其他五間車廠只能分剩下六成
這樣很不公平
要怪他們不爭氣?

我沒說T牌不好 但是他很多地方沒比其他人厲害
卻是最大的收益者
T牌的安全性,我覺得還是要好好的加強吧!

前天看到的車禍,

ALTIS 跟 GOLF 擦撞,ALTIS右前燈擦撞GOLF的側邊!

結果ALTIS成了這模樣!



看到前面空空如也,心都涼了



這次的碰撞並不大,但ALTIS的下場讓人驚心!

我覺得省不省油倒是其次,車商把安全性做好才是真的造福消費者!
免責聲明:本文所載資料僅供參考,本人不擔保其正確性、即時性或完整性,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任 。
台灣品牌迷思很嚴重.
不是罵說省油與否..
而是偷料偷很誇張..
那個底盤..剛性..車門厚度..甚至是剎車都不好..
講白一點.說穿了.就是偷了安全性的東西去省油.但是就是有很多消費者注重省油>安全性

再說.真的省油嗎?
十年前的引擎.十年前的四速變速箱.會比新科技調教省油
我就不相信focus引擎變速箱推altis車身會比altis耗油
不過我絕對相信.altis的引擎變速箱推推focus車身鐵定比focus耗油
toyota曾說它們是輕量化高強度的車身..那歐系車都是白癡..還用那麼重的車身..
偏偏這好笑的笑話還是一堆人相信.然後一天到晚在網路上捍衛toyota..
講難聽一點
撞一次.你就知道了
REXYUJI wrote:
T牌的安全性,我覺得...(恕刪)

記得約民國87年中,小弟還是二輪族時,有一天騎車被要右轉得A秀計程車擦碰一下,小弟平衡感還不錯,機車在晃了一下後回正人沒事,機車也毫髮無損,但是對方A秀保險桿居然右半邊掉下來,從那時候起就覺得Toyota的車保險桿有夠......
蜘蛛男
有沒有想過,假如當時A到您的是一輛硬梆梆的坦克,而非保險桿有潰縮設計的A秀,結果會是如何?
大 反 轉 wrote:
有沒有想過,假如當時...(恕刪)

他牌也沒那麼硬吧.
快跟我說路上哪牌是坦克.
只是~曼巴~給他掉下來會不會很糗阿.
尤其是當他掉在地上還要把他撿起來放回後車廂時.
還要忍受路人的眼光.後面汽車的喇叭.
askagogo wrote:
你們有確實的作過每部車在同一地點同一加油站同個人開的測試嗎?
答案很清楚!NO!
有人會說雜誌寫的!OH~MY GOD!
雜誌寫的!那請問你有在旁邊見證嗎?
他寫出來的!就一定百分百嗎?(有誰敢擔保!)
官方數據!想請問各位大哥!官方說法你會相信嗎?我想又是一個NO吧!
最重要的!每台車的性能不同!當然會影響結果!
但重要的是每個人的個性相同嗎?腳力一樣嗎?又是一個NO


不知你是否有完整看完整份報告,與節目,影片頭尾的講評
能源局和GO車誌的數據有清楚的寫出測試方式
如果每台車的測試的基準都是一樣, 結果為何不能採信
再者兩者交互比對就可以知道預購車的理論與實測差距為何
就如同食品都會有標示熱量大卡,每個人消化能力不同,數據也僅供參考比較而以不是嗎?

有的人重視安全,油耗從來不考慮的大有人在,更別說有人只重視BB品牌,或超炫外觀等等

油耗數據僅是提供購車者購車時的一項參考依據並非全部
72889 wrote:
頭又大的車會年年銷售...(恕刪)

現在是風水輪流轉,那家車廠沒大紅過,
裕隆,速利,飛羚....,福特跑天下,全壘打......,
三陽喜美,雅歌,三菱lancer,得利卡......,
連雷諾國產9號都紅過,
賣車賣到車主要車還要加付權利金才能早點拿到車,
就屬裕隆,速利最紅,之後就是跑天下,
台灣車市由一年50多萬輛賣到現在只剩一半,
要說誰第一,不又是草莓.
大 反 轉 wrote:
有沒有想過,假如當時...(恕刪)

雙B,也設計潰縮式.
vietnam_chiu wrote:

殺肉零件多,才是重點阿..


這也是"潰縮式設計"的優點之一呦!!!

車撞了
殼縮掉
零件落滿地......
so, 殺肉零件多
後面車主們各個修得開心
你們那些賣不好的歐系車加加油、學著點吧
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