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<詢問>關於2004年的altis換鋁圈會磨到輪拱的解決之道

大家好,小弟因換了避震器,以及將原廠15吋鋁圈換成16吋的(205/50/R16),開起車來過彎非常的快意,一改先前坐船般的感受,不過現在發現有一個問題,就是如果後座載二個人以上的話,加上路面的落差常會磨到輪拱,小弟有點怕怕的,不過上網查詢一些資料,發現原廠的鋁圈ET值是46還是44,而我換的是40,也就是相較於原廠輪組是有較外擴一點,以至於降低車身後很容易會磨到。可是重點來了,外面仿間非原廠的鋁圈ET值都小於或等於40,不曉得說除了換回原廠的以外還有什麼解決之道??謝謝
2009-02-20 22:15 發佈
3條路
1.換咖ET值大點的圈 缺點...又了一條錢
2.避震調高點 最好後座座2人後不會掃到 才算OK 不然組尼調硬點 缺點...工資
3.後輪作內八 角度作-3度以上 缺點....吃胎 每5千必調胎 胎想用得久點 3千也可調
妳原廠胎是195/65/15應該換205/55/16就不會磨到囉,時速也不會有那麼大的誤差

你可以上這網址算一下你現在尺寸就知道了
http://www.mxauto.net/wheel_tire.php




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原先的胎/圈 胎寬 扁平比 輪圈尺寸
更換後的胎/圈 胎寬 扁平比 輪圈尺寸


換算結果

原始 更換後
胎/圈尺寸 195 / 65 / 15 205 / 55 / 16
胎壁厚度(mm) 126.75 112.75
輪圈直徑(mm) 381 406.4
圈+胎總直徑(mm) 634.5 631.9
車身高度(mm) - 降低 1.30
圈+胎週長(mm) 1992.33 1984.166
誤差值 0.41%
時速表之差異
(以原先的圈胎為基準) - 真實時速比時速表慢
輪上相對速度
(以原先的圈胎為基準) 100km/hr
110km/hr
120km/hr
130km/hr
140km/hr
150km/hr
160km/hr
170km/hr
180km/hr
190km/hr
200km/hr
210km/hr
220km/hr
230km/hr
240km/hr
99.59km/hr
109.55km/hr
119.51km/hr
129.47km/hr
139.43km/hr
149.39km/hr
159.34km/hr
169.30km/hr
179.26km/hr
189.22km/hr
199.18km/hr
209.14km/hr
219.10km/hr
229.06km/hr
239.02km/hr


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oreo0522x wrote:
妳原廠胎是195/65/15應該換205/55/16就不會磨到囉...(恕刪)


205/50/16的胎璧比205/55/16的胎璧還薄
如果說裝205/50/16的胎會磨到輪拱,那205/55/16更會磨到輪拱

至於樓主的問題
除了調高避震器或著更換適合的ET值輪框外
可以是看看在後壁震器加裝防傾王之類的產品
當遇到坑洞時可以減少彈簧的壓縮來減少磨到輪拱的機會
只是說這是治標不治本
若不想花大錢是可以考慮看看(但不保證一定磨不到)

痞子馬~
首先小弟先說明一下!原廠的胎是195/60/R15,所以換算下來最適合的是205/50/R16,誤差最小。至於換ET值大一點的圈,我有詢問過了,一般坊間的圈目前以ET40左右為主,要找到與原廠相仿的圈幾乎可以說沒有。小弟有聽說可以磨掉輪拱的一部份以避免接觸,不曉得有人這麼做過嗎?有何缺點呢?謝謝
台東阿新 wrote:
首先小弟先說明一下!...(恕刪)


既然都這樣了就敲爆龜吧.....
視覺跟實用性都兼顧到了
痞子馬~
台東阿新 wrote:
首先小弟先說明一下!...(恕刪)

沒聽過,但是有很多人折進去.
很簡單, 有不用錢的辦法
先從磨痕看估計1下外擴多少. 將輪拱折角(與輪胎摩擦處)向內折平. 估計可以多出半公分至1公分左右的空間. 如果有專業的器材,像這種的 http://www.nicoclub.com/articles.php?id=206395 會比較快.
我自己是用敲的用敲的,像這樣, http://www.youtube.com/watch?v=DDTK9IjKIYU&NR=1 要敲滿大力的,手軟心疼的話,沒辦法敲進去

折1折在放低到1跟手指都差不進去的高度.像是Drifter styler超帥

不然就是像我一樣
換195-55-16的輪胎就不會磨到了
goacorolla wrote:
不然就是像我一樣換1...(恕刪)


不過如果換這規格的輪胎的話時速表就不準了
而且…我喜歡低偏平比的輪胎…
看來…車子還是要動點小手術才行…真是麻煩
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