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Yaris!!買車一年裡問題不斷....

於2007/12月向南都豐田汽車,購得Yaris 1.5E全新轎車乙部,本應是開心買車來開,不是買車來修,怎知原廠品質卻是讓人大失所望,事件如以下所述:

車子全在原廠進行保養,並無自行到外面保養廠保養之情形,每五千公里保養一次,比原廠建議的一萬公里還勤,但買車不到一年,且停車環境無不良的情況下,卻發現引擎及發電機組外殼有嚴重氧化及繡斑現象。再則在買車不到半年,發生好幾次發動不順問題,於20080821將車放回甲原廠測試兩天,甲原廠處裡後有明顯改善。但接著卻又發生鼓風機比以往異常大聲&正時外蓋因組裝品質不良導致漏油,於20081216將車留甲原廠一夜,買車一年裡因車子問題及大大小小異音,實屬讓車主在繁忙上下班之虞還得疲於奔命來回原廠之間。

【發電機嚴重生繡及嚴重氧化】
Yaris!!買車一年裡問題不斷....

【處理過後的照片】
Yaris!!買車一年裡問題不斷....

二【重點來了
近期車子在加速狀況下,引擎室發出異音,對於這聲音車主已存有疑問一段時間,於20081120下午五點多,先行到離家較近之乙原廠請原廠技師檢測,以釐清車主對於加速下產生的異音之疑問。入廠原廠技師與車主試車後,告知車主加速之下發出的異音,屬為爆震聲音,並跟車主建議做清理引擎積碳可以改善爆震聲,因車主信賴原廠,所以也不疑有他,完全交給原廠技師做處裡,然而車子最近發動之後,引擎室裡發出不正常的[答答答]聲響,因此於20090106先致電請甲原廠熟識之專員,先行現場試聽,之後專員也聽到車子不正常之異音,所以請本人於隔日再開回甲原廠讓技師測試會比較精準。翌日20090107下班後,本人拖著疲憊身軀開車前去,甲原廠組長初步檢測後,也不肯認真告知車主是怎麼一回事,只對專員解釋有可能是汽門間係過大而產生的異音,要車主再把車放回甲原廠過夜以便進一步釐清,當下本人要求試聽試乘車和其他在廠的yaris是否也有相同之聲音,但是聽過其他同款車輛後,完全沒聽到有如同車主的不正常之異音。又在20090108一早,請專員把車開進甲原廠做進一步檢查。上班之中專員打了一通電話告知車主,事出之因有可能是因先前車主到乙原廠,做清理引擎積碳技師處裡不當積碳覆蓋於汽門導致引擎內部受損進而有異音的產生要請乙原廠處理,因本人上班無法外出,專員致電到乙原廠,豈料乙原廠卻以廠內繁忙無法前去牽車作為理由。

本人是個忙碌的上班族,沒有太多時間對車子吹毛求疵。但今日體會到原廠之間的互推皮球敷衍車主之態度,耽誤車子修復時間,也如同讓車主視同像沒有腳一樣出入不便,這種惡劣行為實在難以姑息。最後甲原廠電話告知願意先行處裡!

20090109中午車廠專員打電話告知車主,說已保固換了汽門油壓舉桿聲音已有明顯改善,要車主在回去開開看並保證車子不會再有問題,要我們不要投訴總公司客服。聽到這一席話後,實在令車主再次感到氣憤及不可思議,這就是標榜服務品質第一的Toyota處理方式嗎?自家原廠技師技術上之錯誤與不純熟出了問題,讓車主飽受這種無妄之災與精神折磨。本是信任原廠保養,才完全交由原廠技師處理,現在車廠並無檢討,卻還要車主不要投訴,本末倒置!!!令人髮指!!!

目前車子從2009年1月9日從原廠把車開回來之後,
又於2009年1月12日再回原廠,
做換機油保養,
有告知原廠人員在低速時還是會聽到異音,
但完全沒有人願意幫車主解決問題,
在失望之虞車主也先行離開原廠,
這期間車主
到處試聽別人的yaris是否也有如同車主車上的異音
連同期買車的朋友都毫無車主這些日子以來所發生的問題
例如,,[發動不順延遲無數次],[正時外蓋因組裝品質不良漏油],
還有不到[一年發電機發電機氧化及嚴重繡斑],
以及現在遲遲都未得到有效解決的[引擎異音],
試問哪個車主可以接受新車不到一年引擎被大拆解兩次
期間問題不斷??正常使用及保養之下
還能有這麼多問題出現
別人十幾萬公里才會遇到的問題
讓車主在買車一年裡都遇到了
更不敢再想未來還會有什麼樣的問題出現

某天車主下班之後又把車開回原廠
聽到技師跟車主說上次引擎異音是換了墊片
跟當初專員所跟車主告知換的東西不一樣
內部人員前後說法不一致
再次嚴重打擊車主
連這種維修上的事還能這樣欺騙敷衍車主
並沒照實交代車子狀況
一台好好正常都回原廠保養的車
竟可以落得如此下場
這樣的處理態度
實在讓人難以接受
有哪個車主能忍受買車一年內
問題不斷,新車引擎就被大拆
這樣的品質誰能接受?




以前還沒買車前及剛牽車後也在很多論壇看到許多車主
對於toyota的品質大失所望
那時只想真的有這麼糟糕嗎??
沒想到今日會淪到我在這邊發這篇文
2009-01-16 17:41 發佈
文章關鍵字 問題
陳燒糖 wrote:
本人於2007/12...(恕刪)


商品在好也是有瑕疵品的機會

祝樓主後續處理可以順心

好險我沒買頭又大
在這看文章看那麼久,每一種品牌的車都有傳出生鏽的事件, 尤其toyota和honda已經是國產車中風評最好的了(也最貴),還是一樣,我想,這應該是正常的吧,台灣是海島型氣候,而車子是鐵作的,哪有不生鏽的道理?

一台10幾萬的名牌鋼管公路車,車主騎完車還要馬上用布擦乾滴落車身的汗水,你開車有那麼用心保養嗎?
看完了文章後,我「頭又大」了起來。
yeou wrote:
在這看文章看那麼久,...(恕刪)


原來是因為台灣是海島氣候的影響,才會生鏽....
所以台灣製造的汽車每一部都應該要生鏽...不然就不正常,對吧?

只是若是氣候的緣故,進口來台灣的汽車也應該要生鏽吧?
請問開進口車的車主,您的愛車有"正常"生鏽的情形嗎?
還有,建議車主以後如果新車就有一些小生鏽,或小異音之類的,如果要拆很多零件才能處理, 那建議最好不要處理了

因為,新車從車廠出來,那叫"原裝" , 經過保養廠拆開後再裝回去,那個叫"拼裝".........通常來說,原裝貨和拼裝貨,品質完全不同!
進口的新車當然也有生鏽的情形(自己google一下囉),比起新車吃機油之類的事件, 表面的生銹實在算不上什麼重要事件!
10幾年的tercel 發電機一個鏽班都沒有
只能說你運氣太背了 是10年後買 品質差一節了
血染めのさらし
yeou,, ?????

照您這麼說,,生鏽是應該的???
您真是個好人,,,
我的意思是說, 表面的生鏽,如果對功能及安全性沒有影響, 那實在沒有必要去管他,尤其如果為了一點生鏽去拆車子,那往往是得不償失的!
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