曾經也想把老瑞獅改造一番，陪著我長大的老獅，在我印象中止拋錨過一次
勇健耐操，一買來就強化葉片式懸吊，最多載過2噸半，平常1頓是家常便飯
不過也相當油耗驚人，1500CC的引擎，竟然跟3000CC沒兩樣
曾經因為驚人的油耗想把車子換掉，但是市售新車當中，好像沒有商用車的載重有那麼優秀的表現
mitsubishi的FREECA有考慮過，因為車價很便宜，不過以油耗來說好像不是很優
而toyota的SURF已經停產買不到了，不然也是很好的選擇
所以只剩下toyota的INNOVA和mitsubishi的ZINGER，但是這兩台車好像都不能載很重
所以還是把老瑞獅留下來繼續開了，我的老迅光在半路縮缸也是老瑞獅去道路救援
第二排折起來，整台迅光可以搬上車，真是優秀的載貨空間阿！
但是去年年尾，在一次的意外中，老瑞獅受傷了。。。。。。
（載送貨的路上，跟mitsubishi的堅達相撞）
雖然撞成這樣，還可以開喔，開了十公里回到家裡，水箱才開始漏水，請修配廠估了一下
修好要五六萬，接下來就被載去資源回收廠了
現在真的要換車了，有三台車考慮，INNOVA FREECA ZINGER
FREECA第一個出局，第一點因為太耗油了
第二點車型跟老瑞獅有一點像，怕會一直想到老瑞獅所以出局了
剩下INNOVA和ZINGER對決，ZINGER自從升級SUPER ZINGER以後CP值大增
有黑內裝、節能標章、平坦置物空間，稅金便宜四千左右，定價又便宜兩萬左右
不過當初沒有送DVD和小筆電（好險當初沒選ZINGER不然會拿不到小筆電
）不過ZINGER會出局的原因是因為，我覺得zinger很廂型車的感覺,個人主觀意見!!
而且父母覺得TOYOTA會比較耐操(老瑞獅真的很耐操)，絕對不是因為看了TOYOTA的省油廣告才買的
2700CC會省油他們也不信，而且INNOVA造型帥氣
ZINGER比較像商用車，所以決定買INNOVA來帥氣一下
以下是大人物登場，因為工作需要載重貨，所以買的最入門手排版感覺比較合適
（因為入門款水箱罩是灰色的，所以上Ｙ拍找的改裝品）
（換一邊45度拍）
（15吋鐵圈 有想改鋁圈 不過怕載太重容易變型 以後再改 先用油漆筆點綴一下）
(驗明正身 五速手排)
（2DIN 單片MP3 終於有MP3音響了）
（中控台空調 不過國外有恆溫 台灣連頂級都沒有
）
（三福方向盤 有一點小滑）
（不錯的置物空間）
（這裡就遜色了一點 沒辦法放兩罐飲料）
（不過四門都有置杯架喔
）
(小三角窗 平常沒用過 因為看不太見 加裝的高音喇叭)
（相當陽春 只有前除霧 不過有點煙器）
（車頂把手）
（後座出風口 左右兩個）
（後座可以自己調整冷氣大小）
(後車箱置物勾 左有兩個 貼心小配備)
(貨車廂置物"洞" 左右兩個)
(大人物的大度量 五六百公斤很輕鬆 雖然不及老瑞獅和ZINGER 不過目前還滿意)
(加購皮椅 沒有皮椅 不過原廠加購沒有黑色的 我想要ZINGER黑內裝
)
(防水普通牌踏墊 入門版沒有地毯踏墊喔!
)
(加購六件式類偏紅核桃木飾板 不過不太好看 以後考黑色的好了)
(加購防盜器 附得整合式遙控 入門款沒有防盜器喔
)
(加購閃靈悍將不斷電喇叭 和求來的平安符)
(Y拍購入四眼倒車雷達 技術不好需要輔助一下)
(加裝的引擎蓋防盜開關 天呀 這個也要加裝
)
(改裝B牌叭叭喇叭)
(大人物的心臟 感覺很亂 果然是商用車)
(92或更高 最近油比較便宜 所以用最高的試試看 有條小繩子 有的工讀生直接讓蓋子吊著
)
(貼貼紙的晴雨窗 INNOVA好像沒什麼TRD改裝部品 只要直上貼紙 虛榮一下)
(太過花俏的Y拍魚眼H1頭燈 裝上去才覺得太花俏 我覺得還不錯 不好看別告訴我喔 因為燈很貴)
(花俏頭燈全景)
(虛榮的鋁製貼片)
(白天黑眼圈)
(車高在低一點應該會更好看)
(J版 就是入門版 加上假的SPORT貼紙)
(大人物的銘貼)
(516899黃藍歐規J國大牌 用久會退色)
(黑眼圈正眼照)
(上方黑眼圈照)
(倒數第二張)
(天線拉長 打開調不到理想角度的魚眼大燈 啟動超大聲的引擎 用平均8.6km/l的油耗 開心的載貨去吧!
)
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平常都是大腳油門（2.7不知不覺就踩下去了）高速公路7成、市區3成
就算空車也是兩人加上後車廂墊（約40公斤）共170公斤
自從牽車到現在加過8次油，油耗分別為
1. 7.98km/l
2. 8.44km/l
3. 8.66km/l
4. 8.86km/l
5. 8.73km/l
6. 8.34km/l
7. 8.52km/l
8. 8.28km/l
每一桶油都是中油直營站加到跳停，一桶油目前最多開418km，最多加到48.46L還沒顧車
油耗比起開了15年的老瑞獅直再是好太多了，但是載重跟空間就遜色了點，
目前平常載貨五 六百公斤，最多載過一噸還有跑高速（只有一次，違規行為，已自我反省）
請參考和指教
