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單vvt-i和雙vvt-i的不同

最近2.0雙vvt-i猛打廣告!!

到底2者有什麼不同

和i-vtec有什麼差別嗎??
2008-12-01 20:14 發佈
vvti & d-vvti,就一個是單可變,另一個是雙可變

豐田的vvti就好像本田的vtec

d-vvti 就好像本田的 i-vtec

不過台灣豐田已經將VVTI捧上天了,再來個D-VVTI應該可以飛翔了~
樓上的你比喻的很踏實...台灣豐田已經將VVTI捧上天了,再來個D-VVTI應該可以飛翔了~
不只是飛翔..飛的很高很遠很遠.....是神的領域....=.='''
看完那個廣告之後 就覺得 ......最好是可以這樣開啦
markwangs wrote:
vvti & d-v...(恕刪)


事情沒有那麼簡單
vvt-i只針對進氣閥門的正時做變換
Dual vvt-i則是進氣、排氣閥門都可做正時的變換

Honda的vtec及i-vtec則又是不同的方式,不僅僅是命名不同
那甚麼時候會出Triple-VVTi
到時候會多個功能
連車主也可以做正時的變換
那就厲害囉~~嘻嘻
那個廣告有點失敗
因為做的太假了~~~~
建議應該用山路殺灣來做訴求重點
但不知道實車真的能這樣搞嗎??

toyota 還有 VTLI 類似 VTEC

30 & NISSAN 是 mivec
MAZDA 有 szt
ford 也有 vvt

理論上 多了 可變汽門 還有 多速 應該油耗會更好
但是 同車重下 同台車
使用 DUAL VVTI vs VVTI 會改善多少 ? 是改善 1% 還是 5% ?

markwangs wrote:
vvti & d-v...(恕刪)


豐田的vvt-i和本田的vtec根本是不一樣的東西…

vvt-i和vtec比較?

真是對本田不禮貌
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