vvti & d-vvti,就一個是單可變,另一個是雙可變豐田的vvti就好像本田的vtecd-vvti 就好像本田的 i-vtec不過台灣豐田已經將VVTI捧上天了,再來個D-VVTI應該可以飛翔了~
markwangs wrote:vvti & d-v...(恕刪) 事情沒有那麼簡單vvt-i只針對進氣閥門的正時做變換Dual vvt-i則是進氣、排氣閥門都可做正時的變換Honda的vtec及i-vtec則又是不同的方式,不僅僅是命名不同
toyota 還有 VTLI 類似 VTEC30 & NISSAN 是 mivecMAZDA 有 sztford 也有 vvt理論上 多了 可變汽門 還有 多速 應該油耗會更好但是 同車重下 同台車使用 DUAL VVTI vs VVTI 會改善多少 ? 是改善 1% 還是 5% ?