最近正在挑選平日通勤的代步車，想來請教大家的意見～
【想請教大家】
1. 如果是你們，面對「平日通勤 + 載幼兒園小孩 + 每天開山路回家」的需求，這三台會怎麼選？
2. 除了這三台，還有沒有其他後續維修好養、適合爬山與通勤的推薦車款呢？
用車需求與情境
禮拜一到禮拜五平日代步、上下班、載小朋友去幼兒園、然後開山路回家（有爬坡需求＋高速公路）。
駕駛體感、山路穩定度、安全性、後續維修保養便利性。
1. Suzuki Swift
優點： 方向盤握感非常好！偏小且轉向靈敏（轉一點點就有動作），反應速度很合我的習慣，掌控感很好。
缺點： 碰撞測試只有 3 顆星（載小孩有點微擔心）；爬山坡時油門需要踩深一點點才比較有動力；高速公路開起來會有一點飄。
2. Nissan Kicks
優點： 動力足夠，爬坡不會感到無力；方向盤偏緊且好掌握；有 Auto Hold 和自動煞車，長按煞車就停住很方便；過彎跟高速穩定度都不錯。
缺點： A 柱死角相當擋視線，即使把座椅調高也沒辦法改善，在山路過彎時有點心驚膽跳。
3. Toyota Altis
優點： 因為低底盤，開山區跟市區都非常穩定不晃；起步順暢、開高速也很穩；A 柱完全不擋視線。
缺點： 方向盤偏大且偏輕，山路過彎時需要轉比較大的角度，反應角度要更快；後車箱空間相對沒那麼大。
【預計試乘與後續考量】
之後還打算去試乘 VW Polo 與 Skoda Fabia，但考慮到歐系車後續維修與養車成本，目前還是優先以日系國產/熱門車款（上面三台）為主。
德、日系，即使一樣是前驅模式，不同是德系會配上BOSCH專利的eLSD，而這三台日系車，十年之內都不可能配上eLSD...別不相信！超過25年德系入門車上都會有的雨滴感應自動雨刷，即使到現在也沒幾款有此配備！
前驅系統在彎道及變換車道時的物理性離心力(外拋感)，幾十年來車廠都無法克服，前驅過彎極限，除非配合手煞車，很難跟後驅比較，跑山路..乘客容易暈車，高速公路常換車道，也是容易讓乘客暈車！
若是自己選車，同樣的費用，寧可挑二手的德系車開，同樣新車，價差將近百萬，如果BMW 3系，價差甚至近二百萬...挑七八年的總代理德系車，價格跟日系新車差不多..但操控完全是不同等級，想開好日系車，駕駛技術需要非常高超，而開BMW 3系，技術幾乎是不太需要，開了...原來車可以這樣開！
德系車維修保養，一定要找專業維修德系車，外廠維修保養費用，平均下來通常是比日系車便宜，一樣使用正廠零件情況下...日系車在台灣有太多副廠零件，而德系車主在外廠，很少人會選擇赴廠仿冒零件，也就是這原因，造成大家都會覺得德系車維修貴！
修德系車開到日系保養廠，通常結果是花了很多錢，還是修不好！德系車引擎幾乎三到五年，都會升級或改款...這讓專修日系車搞不懂...甚至連維修手冊都沒有，連拆裝都會搞錯順序...這只有專修德系車廠，才會願意投資...
德系車維修或部品，可能需要用電腦在車上先登錄，這些在日系車都不需要...
找對師傅，德系車修護費用，絕對比日系車平價...自己養了BMW三十幾年，去年女婿維修FIT..同樣部位零件更換，費用比我的還貴，外廠比較下！
日系車對應德系車來說，安全性差一大截...別相信便宜有好貨，生意人將本求利，日系車能占有市場是因為便宜，而不是性能及安全！
生命無法重來，當然也可以賭賭看，自己是不敢賭...女婿想娶我女兒，先把FIT換成BMW再說！
我也開bmw十幾年,後面都在外場維修,時間到水路漏油整理起來絕對比我家另一台日系車多很多, 十年後平均每年維修在3-6萬之間,但維修高峰期過了之後,會再降下來,整體维修比日系車高出一截
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