台灣應該不需要再進rav 4 2.0

maxwu123
個人積分：30935分
文章編號：93313257

30935分

樓主

2026-07-01 18:16

rav4 一樣爽爽賣

更不用說 2.5 起步價陽春 104萬就有了

我如果是總代理應該不需要再進 2.0 來卡自己的編成

台灣這幾年股票暴漲

養車的接受度已經變高

一年差5000稅金、二手價，沒排這麼前面了

在台灣toyota 就是強，品牌接受度高、妥善率、省油綜合下去

台灣人還是會買單

2026-07-01 18:16 發佈

Motor123

Motor123
個人積分：59052分
文章編號：93313762

59052分

2樓

2026-07-01 21:17

2.5 2.0那稅金本來就不是重點如果真的再意就去買其他同級產品像crv啊
rav4一個月3000台銷量很多嗎？一直講要2.0 那就跟和泰定一年10k的量和泰不一定為要2.0的人開需求但這群人付得起嗎？

Freshness

回樓主：有500台是PHEV新品蜜月期產生的銷量，所以還要看長期。其實不搞2.0也是豐田的事，不在乎客人少幾個那也是和泰的選擇。

2026-07-02 13:55

samee1459

samee1459
個人積分：2134分
文章編號：93313835

2134分

3樓

2026-07-01 21:41

四代一台80萬稅金重要
六代一台一百三十萬瞬間五千無感

sky390012

資料有誤…..四代入門就賣86萬了！六代是旗艦版才是130萬～～再者拿入門版的價錢對比旗艦版[是在哈囉][沒有不敬的意思]不是不能比，但不能隨拿亂比🤣🤣

2026-07-02 5:15

nomar yu

nomar yu
個人積分：545分
文章編號：93313884

545分

4樓

2026-07-01 21:57

不好說，前半年累計12482輛掛牌，離目標還有2500台左右，也就是還沒達標。

aesdu

aesdu
個人積分：569分
文章編號：93314282

569分

5樓

2026-07-02 1:09

其中492是phev
(2943-492＋1830)/2=2140 也還好

本年度開給phev額度是1500
照這交車產能，再2個月後phev交車數歸0

而phev蜜月期過後銷量約在100～200
占不了多少比例

中東市場停滯，可能分點稼動率給台灣
趕快把蜜月期預約單都交車也是好事

反正蜜月期訂單還沒走完，才年中而已，就再看看囉。