bZ4X與Cavira - Mobile01

catyk

catyk
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樓主

2026-05-22 13:19

bZ4X與Cavira

2026-05-22 13:19 發佈

mazdaspeed95

mazdaspeed95
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2樓

2026-05-22 13:33

用NEDC就知道其心可議

Fred0049

BZ4X的EPA值是505，不會比WLTC的578差，但電池容量只有74.7kwh,代表以後充電電費比較省

2026-05-23 13:22

Power7799

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181分

3樓

2026-05-22 13:43

等實車測試看看車身動態表現,低速晃動感跟高速隔音,如果及格還是可以考慮的,不優的話直上MY,U6 ECO2.0也已經11年{PS:里程還沒過9萬哈哈},該考慮換車了

Power7799

買車總是要算一下整台車撞掉時會不會心痛

2026-05-22 16:23

zzziippp

買vios好了撞掉也不痛

2026-05-23 11:24

Antus

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4樓

2026-05-22 16:10

光品牌效應就不用比了，過20年Toyota還會在，鴻海會不會不玩了都很難說。

楊圈圈

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5樓

2026-05-22 17:05

catyk wrote:
bZ4X與Cavira...(恕刪)

價格相近，最後要考慮的就是品牌了

no862079

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6樓

2026-05-22 17:05

要跟頭又大比至少車價降20-30萬，不然根本沒得玩，銷售霸主不是假的。

chernann

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7樓

2026-05-23 12:27

no862079 wrote:
要跟頭又大比至少車價降20-30萬，不然根本沒得玩，銷售霸主不是假的。
2026-05-22 17:05 #6

當然希望上市售價,能更親民些哦.......(下圖)

如果把 Cavira 銷售主力的 Emerge 版本，放到 Luxgen n⁷ LR 車型編成來看，可以發現 Emerge 預接單價 123.9 萬元是比 LR 純粹+版的 124.9 萬元少了 1 萬元

進一步看標配等級，包括 SEAS 12 支喇叭、前排通風座椅、環艙 64 色氣氛燈、感應式尾門與雙無線充電模組等，都是亮點版的重點高階標配，所以 Emerge 版應該是比照更高一階，售價 144.9 萬元的 n⁷ LR 亮點版，這樣一來一往，等於是一口氣降價 21 萬元！

P.S.

chernann

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8樓

2026-05-23 12:49

楊圈圈 wrote:
價格相近，最後要考慮的就是品牌了
2026-05-22 17:05 #5

Cavira Pioneer 預售 138.9→ 正式售價 ?

用不到140萬台幣就能買到最大468匹馬力，雙馬達＆四輪驅動的國產中型純電休旅

同樣的條件泡菜國「現代起亞汽車株式會社」設計、製造最等級的EV9（下圖），要300萬台幣耶

2026年第一季買到單馬達，還是前輪驅動的bZ4X 1,639輛車主

會不會捶心肝呢？........嘿嘿........

peterwu5168

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9樓

2026-05-23 13:10

Toyota 光後勤保養，就打趴Foxtron了，其他根本不用比

空凡

空凡
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184分

10樓

2026-05-23 13:28

兩台都建議等明年初再決定入手
1.Cavira新車還要慢慢優化，有沒有問題需要時間驗證
2.BZ4X明年可能會改鋰鐵成本會再降。