這週末剛好有空，就繞去展間預約了這台第六代RAV4試駕
老實說，出發前我對這代全車系的配置有些遲疑
但實際開了一圈回來後，對於這代在動力銜接上的表現確實有了不一樣的體悟
甚至覺得這組動力帶來的推力，比起過往更有底氣一些
走進展間看到實車，最直接的感受是外型線條處理得比五代俐落
特別是那個C字型的頭燈組，實車看非常有神
坐進車室內，第一印象是視野變開闊了
聽業務介紹才知道儀表台高度有稍微降低，這對掌握車頭位置很有幫助
而大家最關心的日本原廠12.9吋懸浮主機這次終於標配
介面操作起來反應很快，無線Apple CarPlay連結也穩定
過往大家對影音系統的疑慮在這一代算是解決了
實際上路試駕時，最明顯的進步是第五代油電系統與這具引擎的配合
以前開油電車起步時，馬達與引擎切換還是多少會有微小震動
六代身上變得非常輕微，動力在銜接時的力道比較充裕
另外隔音也有感提升，業務說這代在防火牆與底盤加強了隔音綿
高速巡航時的車室安靜度不錯
路感回饋也比前代更穩重一些，懸吊的支撐性在過彎時比較紮實
不再有那種晃動感
安全配備的部分，這次TSS 4.0的主動駕駛輔助功能感覺也進步不少
靠近前車或進彎時會感覺到有自動微調煞車減速
介入的力量非常規律，很像有一個人在幫你含著煞車，不會有突兀的頓挫感
這對於載家人時的坐姿平穩度很有幫助
空間方面，後座依然維持RAV4的空間優勢
後車廂的平整度與雙面底板設計
對於有戶外活動或載物需求的人來說依舊很方便
試駕完之後，覺得這代改款的方向蠻明確的
就是把原本大家在意的影音主機補齊
並在看不到的隔音和行路質感上做調整
對於重視家用載人需求、追求穩定用車體驗的人來說
這代提供的平衡感還算到位
總體來說，這次改款帶來的駕駛體感確實跟上一代不太一樣
大家對這次改款的規格配置有什麼看法？
或者有已經交車的車主願意分享長期使用的油耗表現嗎？
