
日本自駕第一步:駕照換證
在日本自駕前,必須先去監理所申請駕照日文譯本,這是基本功課!不過,我在換證時才發現自己的台灣駕照居然過期了,但沒差,當場一起辦理續證就好,幸好監理所效率不錯,沒耽誤太多時間。提醒大家出發前一定要檢查駕照有效期限,不然臨時發現真的會手忙腳亂!


國外租車初體驗:Toyota Rent a Car
一到桃園機場,看到我們一家六口的行李堆成小山,真的有點傻眼!好在早料到老婆和媽媽的是購物狂,我在台灣就透過 Toyota Rent a Car 預訂了 Noah/Voxy 或同級車。沒想到,到了九州機場找租車櫃台時,完全沒頭緒!機場裡的 Toyota Rent a Car 櫃台超不起眼,只有一個小小的無人櫃台,還好問了服務台後才知道要先打電話。用簡單的英文報上訂單編號,對方很快就派了一輛 shuttle bus 來接我們到了租車場,哇,一整排清一色的白色 Noah/Voxy,車牌左下角都有個「わ」(音:wa),這是日本租賃車的專屬標誌,看到這個字就知道是租來的車!租車行簡單交代了幾件事:
- 加油:用中間的「regular」汽油
- 還車:必須在還車前於兩公里內的加油站加滿油,這點我覺得滿公平的,因為他們也是給我們滿油的車
- 車況檢查:繞車一圈,標記車身既有損傷,確保還車時不會被誤扣費用












空間寬敞 × 上下車方便 = 家庭旅遊最佳選擇
Toyota Noah 的空間表現真的讓我驚艷!它採用 2+2+3 的七座配置,第二排是獨立座椅,坐起來舒適又好調整。我們家安排是:4歲兒子坐第二排(裝了兒童安全座椅),老婆坐副駕幫我看導航(日本右駕+路標不熟,壓力真的不小!),第三排則由媽媽和兩個女兒共享,日常行程的空間完全夠用不過,遇到 outlet 大採購就沒那麼簡單了(苦笑)。購物袋、紀念品一塞,行李廂瞬間爆滿,第三排空間也被壓縮,兩個女兒和奶奶只能肩併肩擠著坐。不是我不孝,實在是東西太多,沒地方放!這時候真覺得行李廂如果能再大一點,或第三排能更靈活調整就完美了




行李收納方便,親子出遊很棒
Noah 的行李廂設計很貼心,底部平整,推拉28吋行李箱或折疊式嬰兒車都超省力。帶小孩出門,隨身物品一堆(尿布、零食、玩具樣樣來),能輕鬆上下大件行李真的是爸媽的救贖!電動滑門+低底盤設計,對小孩和長輩更是友善,兩個女兒可以自己爬上爬下,連我媽媽都說上下車很輕鬆,膝蓋沒負擔動力是罩門弱點?滿載時有點「空吼」
Noah 在市區和高速的駕駛表現順暢,Hybrid 系統在市區安靜又省力,方向盤手感輕盈,適合像我這樣不熟右駕的新手。不過,滿載六人加上行李後,動力就稍顯吃力。尤其在九州的山路或上坡,需要再加速超車時,引擎聲音會拉高,有種「用力咆哮但力不從心」的感覺。Sport 模式油門反應靈敏點,但噪音更明顯,駕駛起來有點吃力。對比我在台灣開的 SUV,Noah 滿載時的動力是個缺點油耗表現:高速居多,Hybrid 優勢不明顯
油耗我沒特別記錄(忙著看路和管小孩),但感覺上沒特別驚艷也沒失望。行程多是高速,對 Hybrid 車款不是最有利環境,油量消耗在合理範圍,沒有「怎麼這麼快沒油」的感覺






還車超簡單:ETC 卡結算好方便
還車時才知道我們跑了六百多公里,也沒多遠,把 ETC 卡拔出來讓租車行讀取,就能知道我們去過哪些地方並結算費用,過程超順暢。加滿油、檢查車況,確認沒問題後就完成還車,效率很高! 還能有Shuttle Bus送我們回機場




看完 MG G50 Plus 發表,我只能說...
最近 MG Taiwan 公布 MG G50 Plus 預購資訊,接單價 110 萬元,標配 2+2+3 七座、Level 2 全速域 ACC 與 LKA 車道維持系統,行李廂空間 406~1044L,搭載 1.5 升渦輪增壓引擎。這規格和價格真的讓我心動!國產車的售後保養應該也比進口車親民。當年 Toyota Noah/Voxy 沒國產化,我覺得情有可原,但現在 MG G50 Plus 殺進來,配備和價格都超有競爭力,我忍不住想說:Noah/Voxy 不國產,誰與 MG G50 Plus 爭鋒? 如果 Toyota 再不行動,我覺得 G50 Plus 會搶下國產 MPV 銷售冠軍! 和泰快引進啊~~這趟九州自駕回來,我認真考慮換一台七人座 MPV。家裡三個小孩逐漸長大,出遊頻率高,一台空間大、實用的 MPV 是剛需。Noah 的表現讓我很滿意,但它是租來的,回台灣得面對現實。如果和泰能快點把 Noah/Voxy 國產化,我絕對第一個去試駕!不然我現在已經開始研究 Benz V-Class 或 VW Multivan 了
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