• 2

美規corolla 會不會再進來?

台美關稅談判之下,美規的corolla或camry會不會再進來?
因為國瑞的corolla altis可能比美規的corolla還貴,乾脆就不生產了。

家裡曾經買過1996美規corolla和1997美規camry,品質都很好。
2025-06-26 9:08 發佈
文章關鍵字 Corolla
美規 Corolla Altis 油電有機會
純油版進美規沒意義
主要美規 Corolla 汽油版全線 2.0L
而且 MSRP before tax
跟國產汽油版價差根本沒多少
Camry 則全線油電且都搭載 2.5L 引擎
售價也是近百萬

而且有趣的事情是
台灣汽車關稅自 2002 降到30%
2010 年才又降到 17.5%
所以事實上是 90 年代美規 Toyota
被課徵的關稅是更高的
照理說 2000 年後關稅降了
和泰應該要引進更多進口車
但事實上是 2000 年後
Altis, Camry 都國產化了

所以重點不完全在關稅
國瑞現在年產量達 20 萬台
而且新廠也啟用不久
雖然 Altis 現在銷售量能不若以往
但產能利用率還是很重要
走量的車型保留國產化還是可能的

可以觀察的就是看 Sienna 會不會變便宜
然後 Prius 會不會改美規
順帶一提 RAV4 美規也是全線 2.5L
東南亞的神A都碾壓和泰食古不化規

還需要美規去蹂躪台灣特規??
個人是認為可以進美規corolla油電旅行車,如果進了價格在85-90區間是會買的
2001年家父購入的美規卡羅拉
除了一般耗材跟電動車窗、後雷達壞了
其他真的是一部值得信任的好夥伴
而且板金也算厚實,之前撞到小鴨,對方後保桿凹進去,我的車頭沒事..
陪伴到了2024年六月才換成Crv6
artdink0105 wrote:
東南亞的神A都碾壓和泰食古不化規了

還需要美規去蹂躪台灣特規??

就拿電子手剎車來說
這一代Altis大家說了多久,結果到了現在還是沒給
反觀Sentra持續進步,不僅給了Level2、電子手剎車
現在TNCAP成績也出爐,跟Altis同樣五星,說真的之後沒有一定要選Altis的理由
睜眼說瞎話,美規TSS 已經是3.0了

就算是汽油版,美規配備也比和泰好

油電更不用多說,完全碾壓和泰規


搞什麼Airplane啊!? wrote:
美規 Corolla...(恕刪)
仙草除了性能較弱,價格比較貴,品牌形象較豐田差,也沒有油電可以選,其他大概就是差不多,所以大多數人都買神A了呀。若是仙草換上1.8na新引擎或是油電系統就還是可拼呀。
barroo wrote:
家裡曾經買過1996美規corolla和1997美規camry,品質都很好。


之前也開過corolla和camry,美規真的品質很好
要不是車子老了,零件越來越難取得,真捨不得換


thankseafood wrote:
反觀Sentra持續進步,不僅給了Level2、電子手剎車
現在TNCAP成績也出爐,跟Altis同樣五星,說真的之後沒有一定要選Altis的理由


但Sentra代理商是裕隆,本身動力跟價格定得不好
母廠財務危機都不知道能否撐過2026年
說真的也沒一定要選Sentra的理由
我有過美規Camry,品質不錯,美規保險桿又耐撞,曾被白目計程車追尾,對方賠出險去保養廠拆下來一看,我只有保險桿的塑料殼有小破損,保險桿的內鐵和車架都無傷。撞我的國產豐田計程車就傷重了,前保險桿撞掉了,車燈破損,水箱破了,引擎蓋和葉子板都有受傷。

台裝的Altis賺翻了,就算配備不好,用老引擎還是賣到無敵手,和泰沒必要引進美規Collora。倒是Camry或許可以考慮再度引進美規車,以紓解日本廠缺車的狀況。當然引進的車款配備和價格才是重點。
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?