小弟22年11月牽車，日前出現兩個問題，
1.內循環燈有時會熄滅，變成外循環；按回內循環後倒是沒遇過會再度熄滅變外循環。這有些困擾，因為總是聞到車陣廢氣才發現。
2.右側前出風沒風；後來變成啟動後冷氣系統不運作，整路炎熱，曾經發生過整路兩小時都不運作。
回廠檢查有兩個錯誤碼，指向伺服馬達不回應
我的問題是，保養廠認為可能是人為因素造成，判斷這個因素需要兩萬拆裝費+5-7工作天，所以要等維修完畢才能告訴我是否要收費。
這合理嗎？
我希望維修前先告訴我是保固支付或是我必須自費，
組長說5-7天正是因為拆裝檢查複雜，是無可避免的，因此必須維修完畢後判定自費或保固。
檢查費用要兩萬，確認沒問題的話就是保固支出，
真是難以接受，想請教網上各位大神意見。
冷氣管道異物的損壞？有這種經驗分享嗎？
目前是，空調作動延遲，偶爾整路都開不了冷氣。
組長檢查後還有發現,無法切換到暖氣
Irish Coffee wrote:
回原廠維修時，一定要...(恕刪)
今天早上,副廠長拍照回覆,確認風箱無異物,將以保固修復,明快確認問題,必須給讚;
另外,購車時有加購特仕車項目,其中有車充typeC輸出,
用沒幾次就壞了,好像是在5km保養前,回廠請技師維修,做了些拆裝,結果是可以充手機,
我覺得師傅是盡力處理了.
之後仔細實驗發現是,充不了ipad,可以充iphone, 這裡有些爭議,也就不了了之了.
可是,出現新狀況, 時速100km時,儀表中央或是偏右的位置有共振聲,
不能確定是否與先前拆裝有關,噪音不大,懶得處理了,
到現在五萬了,噪音也沒有增加.
這次前儀表全拆,希望不會產生新的噪音.
真心覺得汽車保養拆裝是超大風險,(過去有兩台車有不好經驗)
還好認識一位toyota 退休老師傅,
1萬以後我就沒回原廠了.
周一上午進廠,與接待談不攏,先撥了0800,期間又打給業務,打給熟悉保養技師,撥給信任的專業冷氣工程行技師,諮詢狀況後判斷還是必須回原廠處理,
撥0800後約1小時內,還沒離開保養廠,副廠長接到0800反映,過來接手處理==>迅速並耐心說明狀況,必須給讚
算是中午進廠,
期間隔天上午,副廠長回復拆裝判斷,可以保固處理==>一路跟進,拍照記錄,公允誠實回報事實,必須給讚
之後等料,安裝,測試,週四中午回復,預計下午三點完工==>感受的到迅速進行維修,最短時間達成任務,就過去進廠經驗,其實師傅工作量是很大的,非常感謝能三天半交車,必須給讚
兩點半我到了保養廠,沒多久看到副廠長與接待將車開出來,接待看到我來了,急急忙忙巡視車內外,確認有無問題,很快我簽完名,車就開走了.
擔心不知是否有增加新的異音,特意上高速測試,結果滿意,原本100左右的輕微共振音似乎也消失了.
發現前擋內側玻璃有些髒污,我想這不能算缺點,如果我沒有提前取車,也許接待有多點時間,就會先做擦拭.
另外車內有些汗味,我想這也不能算缺點,畢竟天氣這麼熱,師傅又是處理冷氣問題,一定必須要在車內測試,同時我非常熟悉車內狀況,又天生比較敏感才能發現這輕微氣味,之後到晚上氣味就沒有了.
非常肯定與感謝原廠處理過程與結果.
借用這個平台,留下紀錄,事實報告,
我是認為社會上有許多人很努力,應該要讓大家知道,絕不是舔狗業配喔.
希望職人精神是所有人都放在心裡努力的目標.
另外,應該不會造成未來0800業務增加吧.
先前狀況是否完全解決其實還是需要幾天測試才能確定,
因為先前都是久停後第一次啟動會發生的狀況.
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