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bZ4X交車半年,部分心得分享

bZ4X交車半年,部分心得分享
其實當初會買 bZ4X 真的是有點意外
本來看電車的時候這台根本沒在我的名單裡
心裡預設想選帥一點或熱度高一點的車款
但想說都要換車了,試駕的時候就順便把它排進去看看
結果試完一輪,最讓我驚艷的反而是這台
而且降價後 日本進口的品質這個價格真是滿吸引人
因為我自己還滿在意車內空間的
最大感受應該就是前座坐起來不會壓迫,然後視野空間很好
後座也不會太犧牲,整體來說滿符合日常通勤跟家庭使用需求
我平常上班通勤則是以市區+高速為主,平均里程落在每天 50~60 公里
電量其實是非常夠用的,都還有餘裕

而且開電車後才知道,電車在保養跟日常妥善度上真的輕鬆很多
沒有機油、沒有變速箱的麻煩,一些傳統車款會遇到的保養項目基本都不用擔心
加上當初會買這台也是覺得,Toyota的售後體系還是比較穩、保養據點也多
真的會比較安心,萬一有什麼小狀況至少維修不是問題

實際開了幾個月後,整體使用經驗是蠻正面的
如果是像我一樣以實用通勤為主,又想轉換到電車的人,是覺得也可以去試試
2025-04-30 23:08 發佈
文章關鍵字 bZ4X
正 25 年式售價大降到 136 萬之後 的確是可以重新列入購車考慮名單之一
每個人對電動車的要求不同,bZ4X 只能說是稍弱但大致上中規中矩
依舊是一台一車傳三代的頭又大
Fa1con

光是電池就不可能傳三代了

2025-05-01 23:17
david8977

電池車能傳三代?

2025-06-06 17:05
前後輪拱的黑色狗皮藥膏是真的蠻醜的 阿本仔的設計天份⋯⋯
darrensu2000

那個外觀真的好不好看見仁見智

2025-05-01 8:18
bullae

還好啦,要漆成同色困難度也很低,大概是刻意營造一個環保務實的形象吧

2025-05-04 22:03
電車確實是少去引擎, 變速箱, 但汽車有的它一點也不少, 就以剎車來說 剎車總泵, 剎車馬達, 偵測器等都有的, 而且電車有更多偵測的電子裝置, 這些真的要換絕對不比油車便宜, 要不然車商如何生存, 況且以銷量而言量少的會更貴, 您還在新車蜜月期好好享受才是.
小賴910 wrote:
其實當初會買 bZ4X...(恕刪)
狗皮膏藥貼三代......這是神醫精心調製的貼布

HAO_68 wrote:
正 25 年式售價大...(恕刪)
mickyteng

業務表示:狗皮部分買車送烤漆 [XD]

2025-05-01 11:31
剛出來那種定價,擺明就是當你們台灣人好大一塊盤子!只是大過頭沒人買了才降價
湯唯

恭喜你達隊了 本想好好大賺 無奈慘遭滑鐵盧😄

2025-05-01 16:15
chan7203

電車日本又不先進,買也是買對岸車或是美國車,全球電車技術最高的就是中國,這個不用懷疑,特斯拉也會火燒車,只是許多人刻意迴避掉,他們跟大陸寧波拿電池也是用的好好的,電車就是會爆炸的疑慮,看怎麼用而已。

2025-05-02 15:38
看起來很棒!
車內空間及行李廂空間如何?
如果跟RAV4比呢?
darrensu2000

跟RAV4比, 車內空間比RAV4大, 行李廂空間比RAV4小

2025-05-05 15:03
看過小施的實測之後 ......
已從清單上移除 ...
darrensu2000

笑死!! 不懂還裝懂

2025-05-05 15:03
womge20006

小施這個人不用講,體弱多病的一個人,電車停車說那些許抖動就讓他頭暈到暈車,試車報告也只有體弱多病者可參考,以前剛開始會看他的節目,現在每況愈下,耍不出什麼招了,也懶得看了

2025-05-06 13:17
感謝大大分享
樓主分享蠻有參考價值的
我也覺得現在買電車除了看品牌,維修資源夠不夠真的很重要
現在選 Toyota 至少不會像一些維修要等半天
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