• 17

Toyota將在台灣生產Noah/Voxy兩款熱賣級MPV|和泰汽車導入國產的機會有多少?

Toyota將在台灣生產Noah/Voxy兩款熱賣級MPV|和泰汽車導入國產的機會有多少?
近期國內車壇傳出Toyota原廠將在台灣生產主力中型MPV車款Noah與Voxy的消息,也因此編輯部也收到許多網友的詢問,是否未來有機會在台灣見到這兩款車型以國產化的方式進行販售?說到這裡,先帶大家來認識這兩輛MPV為何受到如此的矚目?

Noah與Voxy屬於雙生車型,兩車採用相同的動力系統與底盤配置,主要在於Noah採用較為務實、家用導向的外型設計,Voxy則是塑造較具個性、運動化的風格;Noah/Voxy車系自2001年誕生以來,至今已演進至第四代車型,如果各位網友有印象,我們曾經在2017年在日本試駕過第三代小改款Noah,想要對本車多一些認識的網友,可前往文章參考:預約幸福到來!Toyota Noah 日本試駕報導!

Toyota將在台灣生產Noah/Voxy兩款熱賣級MPV|和泰汽車導入國產的機會有多少?
而現行販售的Noah/Voxy為2022年推出的第四代車型,導入TNGA底盤平台,車長為4695mm、軸距2859mm,出色的車室空間應用為本車的拿手項目,並具有2.0升自然進氣與1.8升油電兩種動力系統設定;上市以來便獲得出色的銷售表現,在2023年日本汽車市場的全年銷售統計中,Noah與Voxy皆是Top 10的熱賣車款。

Toyota將在台灣生產Noah/Voxy兩款熱賣級MPV|和泰汽車導入國產的機會有多少?
也因突出的銷售表現,加上Toyota在日本現有的生產基地尚有其他新車計畫需要執行,所以Toyota計畫在2026年起,會將Noah與Voxy的部分產線移至台灣生產,按照時程推算,到時候應該就是現行版Noah/Voxy的小改款車型;雖然部分產線轉移至台灣,但期待本車在國內上市的網友們可能要失望了,因為Noah與Voxy尚無推出左駕版車型的計畫,加上先前國產Sienta在台灣市場的銷售狀況不如預期中熱絡,反而是一票SUV或CUV車款一推出即暢銷,所以想要在台灣買到國產版Noah與Voxy的希望渺茫,只能說市場規模難以支持,接下來就看看Honda、Nissan等其它日系品牌在未來有無這樣的計畫了。

Toyota將在台灣生產Noah/Voxy兩款熱賣級MPV|和泰汽車導入國產的機會有多少?
從Noah/Voxy的車室空間看來,寬裕的七人座空間,加上各項實用機能,確實適合人口集中在都會區的台灣用車環境,但畢竟SUV仍是現今市場主流,就像是Wagon旅行車在歐洲受到歡迎,但到了美國就成為小眾市場,只能說各地消費者的喜愛不同,也會影響車廠推出新車款的意願。
2024-09-21 15:11 發佈
艾薩克 wrote:

近期國內車壇傳出Toyota原廠將在台灣生產主力中型MPV車款Noah與Voxy的消息,也因此編輯部也收到許多網友的詢問,是否未來有機會在台灣見到這兩款車型以國產化的方式進行販售?說到這裡,先帶大家來認識這兩輛MPV為何受到如此的矚目?

Noah與Voxy屬於雙生車型,兩車採用相同的動力系統與底盤配置,主要在於Noah採用較為務實、家用導向的外型設計,Voxy則是塑造較具個性、運動化的風格;Noah/Voxy車系自2001年誕生以來,至今已演進至第四代車型,如果各位網友有印象,我們曾經在2017年在日本試駕過第三代小改款Noah,想要對本車多一些認識的網友,可前往文章參考:預約幸福到來!Toyota Noah 日本試駕報導!


而現行販售的Noah/Voxy為2022年推出的第四代車型,導入TNGA底盤平台,車長為4695mm、軸距2859mm,出色的車室空間應用為本車的拿手項目,並具有2.0升自然進氣與1.8升油電兩種動力系統設定;上市以來便獲得出色的銷售表現,在2023年日本汽車市場的全年銷售統計中,Noah與Voxy皆是Top 10的熱賣車款。


也因突出的銷售表現,加上Toyota在日本現有的生產基地尚有其他新車計畫需要執行,所以Toyota計畫在2026年起,會將Noah與Voxy的部分產線移至台灣生產,按照時程推算,到時候應該就是現行版Noah/Voxy的小改款車型;雖然部分產線轉移至台灣,但期待本車在國內上市的網友們可能要失望了,因為Noah與Voxy尚無推出左駕版車型的計畫,加上先前國產Sienta在台灣市場的銷售狀況不如預期中熱絡,反而是一票SUV或CUV車款一推出即暢銷,所以想要在台灣買到國產版Noah與Voxy的希望渺茫,只能說市場規模難以支持,接下來就看看Honda、Nissan等其它日系品牌在未來有無這樣的計畫了。


從Noah/Voxy的車室空間看來,寬裕的七人座空間,加上各項實用機能,確實適合人口集中在都會區的台灣用車環境,但畢竟SUV仍是現今市場主流,就像是Wagon旅行車在歐洲受到歡迎,但到了美國就成為小眾市場,只能說各地消費者的喜愛不同,也會影響車廠推出新車款的意願。


除非有左駕的照片出來

不然永遠都是他國事務而已
asoma

只講長寬沒有講高,高189,台灣很多地下或室內停車場直接再見

2024-09-21 23:20
phosphoto

本國生產,他國事務,賣他國就不用管自製率了

2024-10-04 11:21
只能希望而已,如同樓上說的,沒左駕就沒希望
飛魚王子

這車高?對很多機械式停車場來說是無法停車!不像Wish那麼方便!

2024-09-24 10:01
這個像 NX200 一樣銷量保證
我覺得可行!
畢竟不像 Sienta 一樣外型失敗、配備爛爛
Drowai

新一代的sienta很好看喔!可惜台灣沒上市,再加上尺寸台灣人不愛....直接悲劇了。

2024-09-23 10:36
AquaOneseven

吸菸塔又醜又不安全 重點也很難坐, 超失敗的作品, 不如以這款搶市

2024-09-23 12:14
這個座位看起來很棒
很大也很舒服
開放右駕車上路就好了
JR_DD51

真的 這樣一堆中古好車也進的來

2024-09-23 14:04
l6632154j

想想當年台日斷交之後過了多少年才終於重新開放日本生產的汽車進口......要恢復右駕上路應該不太可能(想當年曾經台灣是開放右駕上路的,後來禁止日製小客車進口的同時也禁了右駕車領牌)

2024-09-24 23:02
stecen0215 wrote:
開放右駕車上路就好了(恕刪)

你想太多除非中華名國政府有先見之明
sidetheboy

這也沒辦法,脫離日本殖民地,肯定是無法跟日本一樣。

2024-09-21 22:16
888calvin

可以獻策吖⋯⋯[啊嘶]

2024-09-22 10:37
沒有左駕就看得到吃不到
別傻了
改設計不是pro e貼一貼就ok了
是很多零件從新出圖 申請料號 申請製樣 申請新bom 試產 認証 ……. 等於重做,這些費用,誰出,除非歐洲市場幫銷
北美喜歡是大mvp, 這台就不可能。
㊣阿賢㊣

如果北美買單這種中型MPV 那又何須再生出Sienna~

2024-09-21 17:06
Drowai

當初想買7人座尺寸就鎖定在NOAH這範圍(高度要再低一點),所以這類中型MPV真的很符合台灣的環境。

2024-09-23 10:40
沒有左駕版的國產化計畫的話 大概就只是代工裝車吧
像以前六和也有生產過右駕車一樣
裝車後回銷日本或往其他右駕地區銷售這樣
  • 17
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 17)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?