1998 Premio 冷車熱車引擎都有答答聲

如標題

不論是冷車還是熱車,在怠速或有踩油門時,引擎都會有蠻大聲的答答聲

難道這就是傳說中的鳥仔聲?

師傅在檢修時,答答答的速度會跟著節氣門的轉動而變快

想請問一下,

這個不處理會發生甚麼事?

處理起來會很貴很麻煩嗎?

想好好保存這台車子的說
2024-06-02 1:41 發佈
是的這是鳥仔聲
不處理不會有大問題
頂多引擎進氣不足、引發動力下降、積碳爆震……等
1998年的車夠本了、記得後續回應、沒有修復這樣引擎多久縮缸
shane87123 wrote:
想好好保存這台車子的說


很有愛啊,看的我眼淚都要掉下來了!

你可以把它報廢,不用再付任何費用,可以放在家裡保存一輩子!

但千萬不要放在家外面,被人家檢舉無牌車!
要保存 就花錢啊

修投有大還要問貴不貴?
那修起來不會很貴
一般進排氣門原廠有一個標準間隙,變大之後就產生答答聲,
技師只要透過調整機構或頂筒來降低間隙達到標準值
前提是進排氣門沒漏氣才值得用調整的
如果有漏氣就要拆氣缸大修才有辦法處理好
搭搭聲,就是汽門頂筒的撞擊聲,修護通常是引擎上半部,不需要整顆引擎拆下。


1998 Premio汽門應該是一進一出,四顆加起來,總共八顆頂筒,加上工資及襯墊,價格不會太貴,只是日系車的零件準備期限為十年,現在要找到新零件更換,可能是很大問題,甚至連副廠零件都很難找到。

有次跟常去保養廠,有台BMW(六缸)要更換頂筒,好奇問老闆BMW頂筒零件會很貴嗎?老闆說頂筒一顆幾百元而已,我說不貴啊!老闆說是不貴,只是六缸二進二出共24顆....
shane87123
shane87123 樓主

剛剛保養廠打給我,說拆開來檢查+更換墊片耗材要3000🫠

2024-06-03 10:53
翔仲科技 wrote:
1998 Premio汽門應該是一進一出,四顆加起來,總共八顆頂筒,加上工資及襯墊,價格不會太貴,只是日系車的零件準備期限為十年,現在要找到新零件更換,可能是很大問題,甚至連副廠零件都很難找到。

汽門是二進二出 (DOHC 16V)
我的前前一台車, 剛好也是1998 Premio
開到第6年變速箱就有點問題, 爬山很沒力, 就換車了
這年紀的車,只有這個問題,很棒,繼續開吧
大野狼 wrote:
汽門是二進二出 (DOHC 16V)
我的前前一台車, 剛好也是1998 Premio
開到第6年變速箱就有點問題, 爬山很沒力, 就換車了




16V的

不管是2.0還1.6的

都是16V的引擎



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