從上市觀察到現在，其確實有繼承到Yaris當初的銷量，稱職扮演了「Yaris後繼車」這個角色
只是自從Yaris撞擊測試成績公布後，因為只有三顆星，不是很理想，就一直很好奇
身為Yaris後繼車的Yaris Cross安全性是不是跟Yaris一樣不夠理想？
畢竟Yaris Cross跟Yaris一樣都是走亞太規設定，難免會擔心說是不是抓去測試後，結果也會是一樣表現不佳
尤其前些陣子Yaris Cross還發生了“大發安全造假”的事件
雖說和泰極力撇除關係，但其實整個聲明還是讓人有些霧裡看花
也不明白，和泰若想解決疑慮，為何不直接公布車體結構和製程，證實台灣的確與國外不同就好
再說車體結構比東南亞那邊好的話，也是一件值得讚賞的事情
不然以現階段作法，不是更容易讓消費者對Yaris Cross的安全性感到疑慮嗎？
再不然學學印尼那邊，請政府幫忙檢測宣布確認生產的安全性，也是一個不錯的做法，不是嗎？
所以，就近期接連發生的狀況，和泰應該也沒想到Yaris Cross走所謂的“亞太規格”會遇到這麼多問題
而就目前看起來，現在要買Yaris Cross一部分應該就是不在意安全性，另一部分就是在賭博
不在意安全性的就不多說，但賭博的這些人，是喜是憂可能就得等到Yaris Cross被抓去測試後才能揭曉答案
比較可惜的是，一些對Yaris Cross有興趣又在意安全性的，就只能先緩緩
等看之後TNCAP測試成績出來後再來下手（只是哪時候測試，目前還不得而知就是了…）
