和泰汽車在今天舉辦2024年媒體新春記者會，按照慣例回顧去年的營運表現以及新年展望，其中在Toyota品牌部分，確認將在2024年第四季引進大改款Camry與小改款GR Yaris，同時預測今年台灣車市總市場約有45萬輛的規模。
2023年各廠牌生產供應回穩，加上多款重點新車上市等刺激市場的因素，台灣車市全年掛牌數達到476，987台，刷新近18年來的紀錄，其中和泰汽車旗下三品牌合計超過16.6萬台，創下集團有史以來最高紀錄。2024年雖全球經濟政治及各國央行貨幣政策仍充滿不確定性，但在各車廠生產供應回穩下，和泰汽車預估全年市場仍有45萬台以上的水準。
歷代車型在台灣市場都擁有出色銷售表現的Toyota Camry，在2023年底開始，陸續在北美、中國、歐洲等市場推出全新第九代車型，但由於各地市場特性的不同，因此外型風格與動力系統的配置略有差異，然而其車頭設計風格就能看出近年Toyota品牌的家族化導向，類似台灣已經引進的新一代Prius；至於各市場在外型部分的差異性，網友們從上面圖片其實就能看到其不同處（首圖為Camry美規車型，簡報中類似歐規車型）。不過和泰汽車預計在今年第四季引進的大改款Camry可能會是有別於上述市場的配置，外型可能會比較接近歐規版本，動力配置可能會接近中國版本，採用2.0升Hybrid油電混合動力與2.0升自然進氣。
第九代Camry的內裝設計，將採用類似自家Crown的風格，駕駛輔助系統採用TSS 3.0，並加入AR HUD功能、無線Apple CarPlay/Android Auto等功能，頂規車型將配置12.3吋數位儀錶板與12.3吋中控螢幕。照片中為美規車型愛用的淺色內裝，台灣引進車型可能就沒有這樣的配置了。
第九代Camry也將與現行版本相同，採用進口方式引進販售，雖然和泰汽車在今天的媒體活動中沒提到其它上市細節與產品規格，但要是如同我們所預測的台灣販售版本會以2.0升引擎為主力，我認為挑戰月銷售量500台、年銷售6000輛的成績大有可為，尤其國內中大型房車市場的選項已經不多，如果新一代Camry能具備出色的產品競爭力，還是可為品牌整體銷售表現注入新活力。
當初上市造成性能迷熱烈討論（與實際購車支持）的Toyota GR Yaris，也將在今年第四季引進小改款車型，其實本車才剛在年初的東京改裝展中進行全球首發，外型設計小幅修飾，不過在動力性能與底盤設定部分皆有升級；包括提升車體的整體剛性與強度，所搭載的1.6升三缸渦輪增壓引擎也進行性能強化，可輸出304匹、40.8kgm的最大動力，而除了原本的六速手排配置之外，原廠還追加八速自排變速箱的搭配，駕駛艙亦改成駕駛導向設計，進一步強化整體戰鬥氛圍。
除了預計在今年上市的新車之外，Toyota也會在2024年舉辦及贊助多場活動，包括將在3月舉辦的讀賣巨人90週年紀念台日交流賽，還有以毛小孩為主角的寵物嘉年華活動等。
Toyota將持續導入旗下車型的軟硬體升級服務，例如Alphard車系的快速電動滑門Corolla Cross GR Sport的底盤剛性提升等，並可透過專屬網站一站式預覽。
除了Camry、GR Yaris之外，其實Toyota旗下還有多款受到消費者矚目的新車，尚未在今天活動中透露相關訊息，例如Crown Sport、小改款Corolla Cross等，但從過去的經驗來看，和泰汽車不一定100%公布當年的新車上市訊息，部分尚在與Toyota原廠確認中的計畫，就不會直接講明時間，因此部分受到許多人期待的新車，還是有機會在今年見到的！
改的很好看耶
