town ace van 真的有增加產能嗎?

因為很喜歡TOWN ACE VAN所以在2023/8月下訂了一台 5人座/手排一台,當時排號35-40號之間,9月問業務,業務告知消了4台,後來看到TOYOTA有發佈自2023年Q4開始逐月增加產能的新聞。

然後再2023/11月再問一次業務,兩個月之間消除了13台(平圴一個月也消了6-7台);這時我開始覺得新聞是真的了,

但是在2024/1月再問業務時,業務竟然告知兩個月只消了6台(平均一個月只消了3台),

更扯的是我在2024/2月過年前再問一次業務,竟然只消了1台;我整個傻眼,和泰車是不是放生這個車型了呀?還是和泰車發生了什麼事呀?
2024-02-11 19:47 發佈
文章關鍵字 Town Ace Van 產能
國瑞從12月中就開始TOWNACE的早晚兩班生產喔

從後台來看,排隊的VAN訂單的確有慢慢在消化,

只是排隊的單子真的還很多,請再耐心等等
天魂丸 wrote:
因為很喜歡TOWN ACE...(恕刪)


上個月熱銷2000多台,其中貨斗車600多台,與凌利佔比都很正常化,平均單月600~800台之間。
但VAN廂車大爆單。

即使國瑞觀音廠加開產能,應該現在才剛處於熱交車階段。
前陣子觀音廠應該都忙著生產Yaris Cross,這兩台車都得由觀音廠消化。

湯a訂車,有排號可以查看進位順序,聽業務嘴巴說比較不准。
但北、中、南經銷據點,有各自的交車順序,有些地區訂車數較少,車主交車排到車源應該會比較快。
訂車爆單量地區,待消化交車訂單多,就會排比較久。
天魂丸
天魂丸 樓主

排號順序網路上似乎找不到查詢處,我也問過業務,我能不能自己查排號但是業務回答我一定要透過他才可以查得到。

2024-02-12 12:14
阿福的網宅II

天魂丸 確實,因為這是經銷系統才會有,不會放在網路上。目前進口/國產車,新車到港或從國產產線下線出車,過程都有很多變因,如果開放網路查詢,客人可能會一直打電話問為啥抵類,車廠就暈了。

2024-03-22 11:03
天魂丸 wrote:
因為很喜歡TOWN ACE...(恕刪)


留言可寫字數有限,就另開樓回您。

因為沒事都沒事,有事經銷商會噹業務,給客人看序號又不是一定要的。

一般各品牌正常的新車交易,經銷電腦都有排序。
而新車交易排序,也會受到許多外在因素影響。
例如觀音廠產能轉移,或通知經銷商由經銷通報客人車輛因為待料,需延交。
湯A去年6~7月就有一小段時間有發公文,要前線業務用點數領些雨傘或飲料杯等安撫客人。
有些客人有收到,有些沒有,也跟經銷有沒有物料讓業務領也有關。

另外~各經銷也有可能因為有熟客,插單等。
或經銷商業務與外面中古車行、貿易車行、露營車打造行批次量下訂,產生插單等挪單現象。
例如和泰的關係企業需要用到1~2台車,要經銷挪點配額先佔用,在汽車界,都是很常見的。

而一般大多是業務端在熱門車,誰先搶誰先贏的問題。
例如2019 Jimny JB74一堆新車到港,車還沒進經銷商,檯面下就已經搶翻天,一個據點有幾台配額要給上述哪幾個車行都先盤好了。
客人末端就罵到狗血淋頭!

一些老油條的業務,私下都先跟車行盤好車,一卡就先卡好幾台配額,公司又不能不出,公司也沒賺到還要被罵!
也很不爽,但沒先下公文,講好遊戲規則,車子夯,就牛鬼蛇神樣樣來。
例如KIA的K2500卡旺雙廂+自排車,也是搶破頭。
一年就400~500台配額,各經銷根本不夠分。
現在為了避免全省經銷亂卡單,森那美就發公文,要經銷與業務端要拿得出車主資料才能下訂。
其餘照排隊。
就得找人頭掛新車,不然只能乖乖排隊。

業務也是人,他跟公司走正規,賣一台湯A獎金可能只有5000,不想被經銷公司凹,不想去融資貸款幫客人把車辦下來,照規矩走,就只能乾瞪眼,還得被客人飆!
有些菜鳥業務去搞融資貸款,辦車賣車主,圖的就是每個月的業績獎金來填坑,填得過,這個月上台領白金、鑽石獎,填不過,就搞詐騙車主訂金,拉一波,錢收人跑了留一攤屎讓經銷總耶自己去跳腳。
這在車界,各品牌都有這樣的咖開過天窗。
不然一樣賣一台車,大家只能給1萬,為啥某個業務無中生有硬是能擠2萬給客人。
業務把車給車行,車行加價賣客人+5萬,車行還能給業務1~1.5萬,試問,會鑽的業務,哪個不先幫車行排車。
這是很現實的問題。

Jimny之亂,就是這樣衍伸而來,車行食髓知味,就專挑熱門車盤,例如這兩年的TownAce VAN、中華的MG HS,整個售後市場都是這樣玩。
只是進口車配額有限,品牌公司通常較不會跟AM售後車行弄太僵。一年進口大多就200~700台車。
但國產車,主導權完全在車公司,引苗而助,是可以把車炒夯的必要之惡。
等外面這些市場熟成,在來割韭菜,這是普遍大集團的操作模式。
產能一加開,售後市場盤車的就得死一片。
例如去年底,就在各大湯A站點,陸陸續續就能看到一堆平轉車甩車出來拋售。
不然都要過年了,車沒甩掉,就得貶值。

車行或露營打造廠盤車,現在也衍伸跨行業的模式,例如車行招水電、木工,自己花3~5萬打造露營車,對外+7~8萬出售、或留幾台轉作出租車。
已經成為跨界生態。
不然隨時都會有大樓坍塌,卡幾千萬現金流朝夕不保的問題。
例如去年的中古車業者,10個9個都在哀號日子難過,YT都能查到。

總之~
訂這類的車,要用不變應萬變的心態。
交車開心,沒交車,自己也沒損失,業務無法結單,也不可能這樣能海撈。
生產那邊壓力還比較大,被訂單追得滿頭包。

或參考去年底,時機對了,自然就一堆人甩車。

如急用,就免不得得多貼點,給人賺,好過年,早點拉到車幹活去。
vivic224

了解,車行屯車賺錢,同時也有風險。

2024-02-16 21:28
阿福的網宅II

vivic224 [拇指向上]

2024-02-21 19:05
都共線

cc yc town ace 神a都是互搶產線嘍
順求菜單感謝樓主town ace van
天魂丸
天魂丸 樓主

我是選配安桌機倒車顯影及倒車雷達,胎壓顯示器、車門警示燈。業務送腳踏墊、遮光墊。盧滿久的,全部原廠價,沒有議價空間。功力太差了[大哭]

2024-02-15 22:55
沒有,最近交車的多的是10個月到1年的
急著用車就買A180,不急就等,好像變成是買這類車型的定律
melody32 wrote:
順求菜單感謝樓主town...(恕刪)

感謝!!分享....
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