1.開記者會鞠躬道歉
2.海內外所有車款暫停出貨放棄收益
3.Toyota股價暴跌市值瞬間損失超過4000億台幣
當然日本人負責任的態度是值得稱讚的
但對於投資Toyota的股東不論大戶或散戶真的很不公平
而且假如真的是沒有更好的解決方案也就算了
但對於日本Toyota明明就有更好的解決方案，但我懷疑是為了自尊心而不願意採用
這個更好的解決方案就是跟台灣代理商和泰低頭求助，這個求助可以分成兩塊
第一：公關危機處理
鞠躬道歉絕對不是唯一解，和泰做了更好的公關危機處理，這點也反應在股價上，沒有比較沒有傷害，當日本Toyota股價暴跌5.6%，處理的很好的和泰反而過去幾天是上漲4.1%
日本Toyota股價大跌，台灣和泰股價大漲的差異從公關聲明稿就能看出危機處理能力的差異，台灣和泰的聲明稿第一時間就跟Daihatsu作了完美切割，承認台灣的Townace和Yaris Cross確實是由Daihatsu設計，但因為是台灣製造，跟日本和其他國家都無關，所以不受日本Toyota和Daihatsu影響
第二：品質即刻改善和海內外持續出貨
除了公關處理需要跟和泰學習之外
其實海內外停止出貨才是影響股價最大的因素，這部分和泰也許不能幫到日本Toyota全部，因為有些Daihatsu設計生產的車輛其實台灣沒有上市，台灣沒有賣的車型當然和泰幫不上忙
但台灣有賣的Toyota Townace和Toyota Yaris Cross這個車型，只要日本Toyota肯放下自尊向和泰和國瑞求助，至少第一時間跟台灣一樣左駕市場的Townace和Yaris Cross應該就可以從台灣增產協助出貨（台灣應該是目前唯一不受影響的海外市場）
那對日本Toyota的營收和股價收益至少會少一點
更進一步講，假如日本Toyota願意支援台灣和泰國瑞人力和生產模具等等，甚至也可能支援其他車型
我相信台灣的執政黨和外交部也肯定很樂於提出一些法規等相關的協助，讓台灣和泰和國瑞支援日本Toyota的進程順利（例如提供日文版ARTC通過證明）
這是一個證明MIT勝過MIJ的大好機會，而且是雙贏的做法
為什麼日本Toyota這麼簡單的道理都想不通呢？
