加上我最近去試駕Yaris Cross的心得，得出的結論是
01磯崎大大是最誠實專業的車媒，下圖文字就可以看的出來
專業：標題直接講完結論，其他車碰到Yaris Cross就只能寫一個慘字
誠實：Yaris Cross缺點該講的也沒有迴避，例如頂規以外車型很陽春，頂規也不完整，想就全套Level2就不要做夢了，連0.25套Level2都稱不上，但台灣人看到Toyota就妥協了（有銷量為證）
再來看看我的Yaris Cross試駕心得
這台車真的超夯，很不好預約，要約要快
展間內和試乘車都是頂規82.5萬元的版本
也直接切入試乘重點
動力部分：
雖然Yaris Cross馬力帳面數字小，但因為車子很輕，所以低速（0-60km/h）以內，實際開起來算是輕快的，當然速度再上去受限於馬力確實比較小，就會感覺到心有餘而力不足，另外如果要滿載的話，動力劣勢部分也會很明顯
隔音部分：
只能說偏差，但Yaris Cross本來就是設定為入門車，所以這樣的隔音水準好像也沒什麼好挑剔的，當天試乘在停等紅綠燈時，會很明顯感受到外面機車引擎的聲音
乘坐部分：
Yaris Cross空間來說不會算太小，就是跟其他小休旅車款差不多，寬度部分可能會比較沒辦法坐三個人
乘坐舒適度來說，就是一般Toyota的水準，沒什麼包覆性，但也不會到不舒服
比較意外的是後車廂空間算滿大的（不知道是視覺效果還是怎麼樣）
操控部分：
只能說這台車還是順順開就好，一台入門家用車就要不太要求操控了，畢竟設定上就是一台拉高的Yaris，本身的體質就沒有說很好，再加上車高拉高，側傾會顯得更嚴重，所以建議是順順開就好了
主動安全部分：
因為都在市區開開比較沒試到，唯一試到的就是盲點偵測，業務有特別說明，Yaris Cross用的盲點偵測與其他車款的不同，用的是Daihatsu這一套，所以功能和其他車款的盲點偵測會有所不同，Yaris Cross的盲點偵測是會叫的，其他車款不會叫
配備部分：
因為看的是Yaris Cross頂規精裝車，所以配備上也算是應有盡有
看完認為這台車只有頂規版本值得買，中規配備實在是缺少太多了
先講盲點偵測只有頂規才有，中規的話就要花2萬元選配，所以中規變成至少要77萬元，等於和頂規只有5萬元價差，但這5萬元你可以買到恆溫空調、電動尾門、四項調整方向盤、7吋數位儀表板、車頂架等等，想想還是頂規比較超值
菜單部分：
先說Yaris Cross折扣大概就是車價的2%，也就是大概折扣是不到2萬元
另外也有推出兩個特仕車
1. 潮玩影音版：價格89.4萬（可以多給2.4萬的折扣），所以如果買這個版本最終價格就是89.4萬-2.4萬-1.6萬=85.4萬
2. 潮玩影音精裝版：價格93.4萬/94.4萬（可以給4.4萬的折扣），所以如果買這個版本最終價格就是93.4萬/94.4萬-4.4萬-1.6萬=87.4萬/88.4萬
如果要再選配環景的話要再多3.6萬，所以如果都要在原廠搞定，整個大滿配的價格就會是92萬元
其實現在的Yaris Cross折扣是真的滿不優的
而且很多配備其實都是滿實用且必要性的，既然都要搞這種選配，怎麼不一開始就加進去標配裡面，應該成本也不用多多少吧？而且就算加進去之後車價拉開，折價空間也會比較大，說不定還賺得更多
另外很多東西好像都跟Daihatsu有關聯，那是不是未來有可能像印尼泰國菲律賓一樣推出規格更好例如有油電、全景天窗等配備的版本呢？
不然國產小休旅Yaris Cross賣92萬的價格，好像捏一下多加一點就有很多很多進口小休旅可以選，把折價和促銷方案綜合考量，也許加不到10萬就有明顯升級
例如Subaru Crosstrek（升級動力+AWD+進口）、Opel Mokka（升級Turbo省稅金+德國車）、VW T-Cross（升級Turbo省稅金德國車還送延長保固）、Suzuki Vitara（無痛升級Turbo+進口）
