見過三陽工業組裝的Civic撞車後的樣子嗎?那個年代,三陽工業組裝的Civic叫做喜美,撞得面目全非的案例網上還查得到,印象中有見過斷成兩節的。也因此,三陽工業組裝的車輛是絕不考慮。搞笑的是,Honda 在台灣組裝的車,現在叫做什麼台灣本田,車輛的撞擊測試成績看來也沒好到哪里,沒要求第一名,但能夠撞到三星在隔壁樓還有人護航。不知 Honda FIT 若撞測的話會拿什麼成績呢?新聞有報過尾巴撞掉的,自己看著辦吧,愛買當然也是個人自由。 nsbe wrote:以前總是聽人說本田就是比較堅固
其實,TNCAP可以看出車廠把錢都花在哪裡,或省在哪裡?有沒有良心,是不是為了賺錢,把消費者的生命都省掉了,還拼命漲價,賣得少卻利潤超高,或者,產線能兜出外觀就好,裡面其實跟國外差的十萬八千里,反正消費者看不到,發生事情把大家都拖下水,說大家都一樣。拜託,如果嫌台灣市場小,那就退出吧,不然,至少有點良心,不要連消費者的生命都想要偷。希望台灣的保險,也會根據TNCAP來調整保費,這樣消費者應該會更重視吧,應該吧
MBUSA wrote:那個年代,三陽工業組裝的Civic叫做喜美,撞得面目全非的案例網上還查得到,印象中有見過斷成兩節的。也因此,三陽工業組裝的車輛是絕不考慮。 那時期,我每天開車走二高,汐止到板橋路段還真看過車禍,斷成二截的喜美 !那時都說,喜美車省油就是板金薄 !
nsbe wrote:以前總是聽人說本田就...(恕刪) 其實CR-V撞出來只有三顆星滿讓人意外的因為同級對手也不是只有一台有五星成績,其他國產SUV還沒撞不談另一台進口RAV4 台灣撞出來一樣五顆星Eclipse Cross、CX-5、Sportage也都是進口的,Euro NCAP成績同樣五星滿分(如果有在台灣測,沒意外成績也會滿分,因為台灣是遵守Euro NCAP規範,而且Euro NCAP測驗還更嚴謹一點)CR-V一個亞太規格搞到最後變成三顆星,對比進口對手的滿分成績,真的有點尷尬