一想到以後開車，只要一反光就會看到右上那個原角
加上從車外也是看得到......
同樣的9吋機，看看國外的背蓋Orz
用車美式也就算了.....但為何模組設計要那麼醜呢....
一想到以後開車，只要一反光就會看到右上那個原角
加上從車外也是看得到......
同樣的9吋機，看看國外的背蓋Orz
用車美式也就算了.....但為何模組設計要那麼醜呢....
一想到以後開車，只要一反光就會看到右上那個原角
加上從車外也是看得到......
同樣的9吋機，看看國外的背蓋Orz
用車美式也就算了.....但為何模組設計要那麼醜呢....
2023-04-26 1:36 發佈
fooffooffoof wrote:和泰丰田在台湾一家独大，它弄车没事是为了能多赚就多赚，不是为了提升用户体验。
就算認證問題，車美式...(恕刪)
把车机设计得好看是要多花成本的，那就跟它的目的背道而驰了。
要是以用户体验为本或者愿意多花成本（少赚钱也一个道理），和泰早就标配原厂车机了。
對於車美仕與和泰車而言，如何賺更多一點的錢才是最重要的；至於所謂的美感則於他如浮雲。
要設計的漂亮，也得看看車美仕負責設計的人員與其主管的美感水準有多高！
只能說，當設計者 (稱不上設計師)本身都不是很在乎自己作品的美感時，做為消費者，對於這樣水準的 ME RD 與這樣的團隊就別強求太多了。
當真和泰車的高層與車美士的設計團隊看不出這樣的設計很醜？那麼，為何這樣毫無美感的龜殼設計還是敢端出來賣？不就是因為「不在乎」嗎？看看 iPhone 的外觀設計會不會端出這樣水準的東西？不會嘛！
也或許是車美仕與和泰汽車的公司文化就是如此，反正在臺灣車市獨強，端什麼難看的作品都無所謂，消費者還是會買單？！誰知道呢?
要裝置車美仕車機也是可以的，但好歹你車美仕把那龜殼設計得美觀一點，很難？
喔～也許等一下又有人跳出來說 "又沒有人叫你買" 這種言論了。
fooffooffoof wrote:
同樣的9吋機，看看國外的背蓋Orz
用車美式也就算了.....但為何模組設計要那麼醜呢....
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