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泰規CC將跟進美、澳、日、歐洲等國,導入更強的Dynamic Force引擎

泰規CC將跟進美、澳、日、歐洲等國

,導入導入更強的 2.0 Dynamic Force

直列四缸自然進氣引擎,並搭配可模擬

10 速的 CVT 無段變速箱,動力一舉提升

至 169 匹馬力與 203 牛頓米扭力。
2023-02-06 9:02 發佈
台灣地區,請以和泰汽車公告為準,再配上五星好評的車美仕
像福特那樣??

23.5給EPB

23.75給TSS 3.0

2024年給2.0 Dynamic Force引擎

最後油電再給第五代油電系統




sidetheboy wrote:
台灣地區,請以和泰汽...(恕刪)
artdink0105 wrote:
泰規CC將跟進美、澳、日、歐洲等國

,導入導入更強的 2.0 Dynamic Force

直列四缸自然進氣引擎,並搭配可模擬

10 速的 CVT 無段變速箱,動力一舉提升

至 169 匹馬力與 203 牛頓米扭力。


2.0台灣並不吃香,稅制的關係。

不如降低排量+渦輪引擎。
2018.04 購入 Gogoro 2 的車主~
真的感覺1.2T會更好
除非和泰有本事讓政府修法

不然國外的最新科技永遠也得不到


Jinan20190804 wrote:
2.0台灣並不吃香,...(恕刪)
1.2T根本不會是豐田主流引擎

除非你要和泰跟日本豐田分手

那和泰會馬上死在台灣車市


nu1880 wrote:
真的感覺1.2T會更(恕刪)
1.2T chr專屬
可能改成日規外觀 1.8 繼續用 不知會無調整馬力
我駕駛車子的技術,沒有照後鏡,我不喜歡往後看,我喜歡往前看。http://www.wretch.cc/blog/rs77322
1.2T chr專屬
可能改成日規外觀 1.8 繼續用 不知會無調整馬力
我駕駛車子的技術,沒有照後鏡,我不喜歡往後看,我喜歡往前看。http://www.wretch.cc/blog/rs77322
C-HR都要出2代了

1.2T......已經快變成過去式了

rsz77322 wrote:
chr
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