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過往文章分享（Force/Smax輪胎分享）
上一次發表關於車輛的文章大概是大四左右，
出了社會之後就鮮少有時間騎車，
後來因為上班的地點太遠改換開車通勤，
最後終於在2022年5月牽了這台Auris。
截至目前為止里程數已接近兩萬公里，
過程中慢慢升級了一些東西，
以下就來慢慢分享。
1. RCE超級電容
這個東西在交車之前就已觀望許久，
主要功能就是讓車子的電系能夠運作得更穩定，
由於是新車500km時就安裝了，
所以駕駛上在安裝前後其實沒有太明顯的感受。
不過音響的音色聽起來是有略好一點點，
這個可能有改音響的人會比較推薦安裝，
其他的功能就是可以搭配他的app來監控車輛的電力狀況，
不過這項功能應該是市面上有許多產品都可以辦到，
就不多加贅述。
2. KYB藍桶避震器
這組避震器是里程數大約12000km時安裝上車的，
因為原廠的避震器阻尼較軟，
碰到坑洞非常容易二次彈跳，
我個人開車習慣是會把頭靠在頭枕上開，
原廠避震器的跳動狀況會讓我的頭一直撞上頭枕。
最後在多方考量下選擇了藍桶，
一方面是價位較低，另外就是高度不會下降。
作為一個新竹人，不是在巨城就是在去巨城的路上，
降低高度很容易就會掃到下巴，
所以暫時沒有降低高度的打算。
改完這組避震器之後舒適度有非常大幅的提升，
頭也終於能夠安穩地貼在頭枕上開車，
如果不想降低高度的話這組避震器cp值非常不錯。
3. POMS四出排氣管＆後包
從牽車之前就一直覺得以Sport為名，
但是排氣管居然被包在保險桿內，
而且也沒有像美規一樣的假出口，
真的是非常的不運動化。
於是便開始尋找合適的排氣管，
因為車子是通勤用途且停地下室，
音量上就不能太吵，
需要外觀好看又不能吵到人。
權衡之下選擇了車友開發的POMS套件，
（這位車友後續會開發Focus Wagon的套件，可以期待一下～）
這組是買回來DIY安裝，
安裝後整體效果符合預期，
音量在法規標準內，
音色也是低沈不會刺耳，
後包得密合度更是沒話說。
要注意的是安裝這款後包須要切除部分的原廠後包，
廠商是說後續可以復原，但是未來有賣車考量的車友還是建議參考一下。
4. 半年多20000km駕駛心得
半年多開下來基本上是每天都會發動，
上班或是出去購物，期間還經歷搬家，
1-2人的狀況下夠用，再多人的話這台車就不建議了。
家中親戚有人開Focus，曾開長途做過比較。
以駕駛體驗來說這台車有許多地方不如Focus，
操駕感受及動力都是Focus略勝一籌，
不過最後讓我選擇他的理由是自然進氣的妥善率，
及內裝兩張座椅的誠意（類跑車椅的外型及電熱功能）。
另外值得一提的是原廠輪框也是誠意滿滿，
Enkei代工的18吋輪框有8J的寬度，
安裝225/40-18的輪胎綽綽有餘，
不像其他廠家的輪框許多都有過窄的問題。
總得來說其實Auris是一台操控/動力合格，
配備也給得算有誠意的車款，
唯獨2000cc的稅金相較而言比較不划算，
以及原廠避震器極其糟糕，
以上分享給想要入手的人作為參考。
