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Crown 動力系統移植確認Toyota 新世代Grand Highlander預告明年二月亮相

Crown 動力系統移植確認Toyota 新世代Grand Highlander預告明年二月亮相
圖 / Toyota USA

因應 SUV 級距當道,尤其以北美市場為主軸的大型休旅競爭更是激烈的情況下,Toyota 透過自駕官方平台正式對外宣告將於 2023 年 2 月所舉行的芝加哥車展中,正式發表新世代七座休旅 Grand Highlander,同時,釋出的首張預告圖也披露本車將搭載與 Crown 相同的 Hybrid Max 油電複合動力系統。

Highlander 這條產品線在 Toyota 其實已經存在相當多年,最早可回朔至 2001 年,並且在歷經 20 年後的今天,正式定位在正三排七座大型休旅範疇。

Crown 動力系統移植確認Toyota 新世代Grand Highlander預告明年二月亮相
圖 / Toyota USA

Crown 動力系統移植確認Toyota 新世代Grand Highlander預告明年二月亮相
圖 / Toyota USA

雖然目前能夠知悉的資訊不多,但依照 Hybrid Max 的車型名牌來看,估計這輛全新 Grand Highlander 將搭載 2.4 升直列四缸渦輪增壓引擎,並且輔以兩具電動馬達,將峰值輸出拉抬至 340 匹馬力水準,所搭配的變速箱則為六速自排機制,不過,在動力數據上在 Highlander 或會有不同調整。

不過,Hybrid Max 應為 Highlander 的旗艦規格配置,依照品牌的傳統,設定在價格親民、較為入門的作品,或會裝配自然進氣引擎,來試圖擴增更大的消費受眾。

新聞:https://autos.udn.com/autos/story/7826/6822420

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Crown 動力系統移植!
2022-12-09 13:35 發佈
台灣會進再說

它它國事務
*采昕*

貿易商會進

2022-12-09 15:12
Motor123

所以就會跟lc300ㄧ樣,600萬

2022-12-09 16:19
期待和泰引進~~
台灣正7人休旅少得可憐!
Motor123

highlander都沒進(水貨有)這台更大的更不可能進,和泰寧願保RX

2022-12-09 16:20
和泰表示sienna 7人座,granvia6、8、9人座都進來給你了,再嫌就選sienta,連noah左駕都不給了。

之前也有rx的5+2。
他國事務 台灣要進不知道要賣多少
Crown不知何時要發表
中午吃什麼好 wrote:
Hybrid Max 應為 Highlander 的旗艦規格配置,依照品牌的傳統,設定在價格親民、較為入門的作品



價格親民?

單單說在美國的Highlander Hybrid AWD (非Max)好了, 中配車(還不是頂配)的XLE就要4萬6千美元, 然後現在買車都要定價再往上加3000~6000美金, 所以都要五萬多美金(未稅), 接近RX350h的原始定價了. 如果是頂配Platinum那價格則跟RX350h平起平坐了.

Highlander由於比RX更實用, 而Hybrid的缺車量又很大, 搞到現在價格一點都不親民了! 估計Max一旦出來, 真正的入手價也許還比RX更貴!
四個月前一堆車霉爭相報導說 Crown Crossover 可望於第四季引進,現在都十二月快結束了,連個毛都沒見到。更別想著 highlander 了!

@出手排我就買
winyi

賞車送[雞排]你買不買

2022-12-11 9:51
kao_photo

Crown Signia hybrid 2025要出來了,你現在可以去預約購車了,不然要等很久,不過一様沒手排因為是hybrid

2023-12-18 21:09

Hybrid Max馬力變很大,但也不省油吧,但如果以300匹馬力的耗油量等同200匹馬力油車的耗油量來說,應該算是省油吧!grand highlander hybrid max 0-60 MPH只要5.92秒

補上純hybrid系統來做比較

Toyota hybrid System
2.5L 4 Cylinders 243 Horsepower 6.6L City/ 7.4L Hwy / 100km Fuel Efficiency
Toyota Hybrid Max
2.4L 4 Cylinders Turbocharged 362 Combined Horsepower 9.0 City/8.8 Hwy L/100km Fuel Efficiency
純油
2.4L 4 Cylinders Turbo 265 Horsepower 11.6 City/9 Hwy L/100km

Crown Signia hybrid 243 Combined Horsepower 6.5L/100km
仔細看一下Video, Hybrid Max的原理跟Honda Hybrid的很像. 跟原本Toyota Hybrid System(THS)比較不像. 其實這種Parallel的方式並不會比原來THS省油, 不過動力會更好一些. 另外, 機械結構也比原本的THS複雜, 而且還加入傳統的6AT, 而不是原本的eCVT, 所以多出來的機械結構可能會比Toyota本身原本的THS長久優秀的妥善率要更緊張一些.

Honda e:HEV的Hybrid出來後, 評價相當不錯. 引起Toyota油電迷嘲諷, 說THS的eCVT耐久. 而Honda eCVT + 2AT, 不僅還要換AT油, 而且多一項有可能會壞的變速系統. 結果現在Toyota更變本加厲, 推出6AT, 同樣也是要換AT油!

另外. 原本的THS都一直是用鎳氫電池, 以為Hybrid Max會用鋰電池了, 沒想到還是繼續沿用鎳氫電池!
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